隨著紅海局勢(shì)的升級(jí)，馬士基2024年1月19日連發(fā)兩條關(guān)于紅海/亞丁灣局勢(shì)的公告。
紅海/亞丁灣及其周邊地區(qū)的局勢(shì)“非常不穩(wěn)定”，安全風(fēng)險(xiǎn)仍處于“極高水平”。鑒于此，該公司暫停接受往返索馬里柏培拉，也門荷臺(tái)達(dá)、亞丁的訂艙，即日起生效。
對(duì)于已經(jīng)預(yù)訂了往返上述港口的客戶，馬士基將盡力降低運(yùn)輸延誤時(shí)間，將貨物安全送達(dá)目的地。
同時(shí)，受紅海局勢(shì)影響，為保證海員、貨物和船舶的安全，馬士基還調(diào)整了中東紅海航線blue nile express（bnx）的掛靠港，停止掛靠紅海地區(qū)港口。
調(diào)整后的bnx航線掛靠港序?yàn)椋航茇惏⒗?塞拉萊-哈齊拉-那瓦舍瓦-杰貝阿里。
此外，馬士基還暫停了亞洲、中東、大洋洲、東非、南非與吉布提之間的訂艙，立即生效。對(duì)于已經(jīng)預(yù)訂了涉及吉布提艙位的客戶，馬士基將盡力降低運(yùn)輸延誤時(shí)間，將貨物安全送達(dá)目的地。
馬士基表示，當(dāng)前紅海局勢(shì)仍存在諸多不確定性，希望盡快找到可持續(xù)的解決方案。
當(dāng)前，紅海危機(jī)已經(jīng)從胡塞武裝襲擊過往商船，逐步升級(jí)為中東地區(qū)的軍事沖突，預(yù)計(jì)紅海航道在短期內(nèi)都將受到安全威脅。


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