巴拿馬運(yùn)河首席執(zhí)行長(zhǎng)說，世界第二大“q-flex”型液化天然氣運(yùn)輸船“al safliyah”將首次通過巴拿馬運(yùn)河，將這一快速增長(zhǎng)的大宗商品的美洲至亞洲貿(mào)易航線擴(kuò)大。
refinitiv eikon的船運(yùn)數(shù)據(jù)顯示， al safliyah 正在從北太平洋運(yùn)往巴拿馬的途中，4月21日從卡塔爾向韓國(guó)天然氣公司（korea gas corp （kogas） tongyeong碼頭卸貨。
巴拿馬運(yùn)河管理局首席執(zhí)行官jorgequijano表示：“這是第一個(gè)通過巴拿馬運(yùn)河的q-flex型lng運(yùn)輸船”。
此前，該運(yùn)河于2018年年中擴(kuò)建，以容納更大型的石油和天然氣油輪。
“這么大的船……是否可以用于從美國(guó)的天然氣液化工廠運(yùn)送液化天然氣基哈諾說：“這些國(guó)家包括美國(guó)、特立尼達(dá)、多巴哥和秘魯。
根據(jù)液化天然氣交易和經(jīng)紀(jì)商的消息，這艘船正與全球最大的液化天然氣生產(chǎn)商卡塔爾天然氣公司（qatargas）簽訂長(zhǎng)期租約?？ㄋ柼烊粴鉀]有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
船主卡塔爾天然氣運(yùn)輸公司（nakilat）今年3月說，它已經(jīng)評(píng)估了q-flex級(jí)液化天然氣運(yùn)輸船近期安全通過巴拿馬運(yùn)河新船閘的能力。
這艘“q-flex”液化天然氣運(yùn)輸船載重量為12萬噸，并不是通過巴拿馬運(yùn)河的最大船只。巴拿馬運(yùn)河可容納約14萬噸集裝箱船。
“q-flex”型油輪的運(yùn)載能力比傳統(tǒng)的液化天然氣油輪多50%，通常被卡塔爾天然氣公司用于向歐洲或亞洲出口液化天然氣。
被稱為“q-max”的最大液化天然氣運(yùn)輸船能夠運(yùn)送多達(dá)26.6萬立方米的液化天然氣，但由于太大而無法使用運(yùn)河。
“卡塔爾一直在推動(dòng)使用‘q-flex’，以更有效地利用他們的船只，”一位來自北亞買家的消息人士表示。
卡塔爾和其合作夥伴?？松梨冢▁om . n:行情）今年稍早批準(zhǔn)了他們?cè)诿绹?guó)共同擁有的golden pass液化天然氣項(xiàng)目，該項(xiàng)目可能在2024年開工時(shí)提振對(duì)這類船舶的需求。
“如果能夠成功運(yùn)輸巴拿馬即使空，它可能在未來被用于剖分，排放貨物在日本或韓國(guó)，然后從那里去加載一個(gè)新的貨物在美國(guó)墨西哥灣，”說，拉爾夫leszczynski船舶經(jīng)紀(jì)人的研究主管banchero科斯塔在新加坡。
quijano表示，自2016年7月以來，已有687艘液化天然氣油輪通過巴拿馬運(yùn)河。去年鐵礦石產(chǎn)量從2016年的30萬噸增至1150萬噸。
他說：“我們預(yù)計(jì)今年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將比去年再增加22%。”



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