abb推出了一種創(chuàng)新的數(shù)字工具，旨在使船東、運(yùn)營(yíng)商和設(shè)計(jì)師能夠評(píng)估船上實(shí)施的各種abb技術(shù)對(duì)環(huán)境的影響。
co2e(二氧化碳當(dāng)量)計(jì)算器適用于五個(gè)關(guān)鍵的abb海事解決方案-azipod®電力推進(jìn)，儲(chǔ)能，機(jī)載直流電網(wǎng)™電力系統(tǒng)平臺(tái)，軸發(fā)電機(jī)和岸上連接-提供了他們對(duì)國(guó)際海事組織(imo)概述的航運(yùn)業(yè)脫碳目標(biāo)的潛在貢獻(xiàn)的見(jiàn)解。
專門為azipod®推進(jìn)器量身定制的二氧化碳當(dāng)量計(jì)算器量化了使用azipod®推進(jìn)器而不是傳統(tǒng)軸系系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的二氧化碳當(dāng)量排放量的預(yù)期減少。它涵蓋了適用于游輪、游艇、渡輪、近海支援船以及可能具有類似操作概況的其他類型船舶的一系列場(chǎng)景。
在abb能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的背景下，該工具清晰地描述了船舶使用岸上電網(wǎng)充電的電池所能實(shí)現(xiàn)的減排，而不是依賴由化石資源驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。
abb船舶與港口戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展主管tommi lempiäinen表示:“abb在為航運(yùn)業(yè)開(kāi)發(fā)節(jié)能解決方案方面有著悠久的歷史，現(xiàn)在我們可以向客戶展示這些產(chǎn)品的切實(shí)減排影響。
tommi lempiäinen進(jìn)一步補(bǔ)充說(shuō):“有了這種透明度，船東有權(quán)根據(jù)具體情況做出明智的決定，決定投資哪種解決方案。根據(jù)國(guó)際海事組織的凈零目標(biāo)，這是我們?cè)谕苿?dòng)海事脫碳的更廣泛承諾框架內(nèi)邁出的一小步，但意義重大。”
對(duì)于車載直流網(wǎng)格™，該工具展示了與固定轉(zhuǎn)速功能相比，該解決方案的內(nèi)燃機(jī)變速功能具有預(yù)期的減排優(yōu)勢(shì)。
以abb軸發(fā)電機(jī)為例，co2e計(jì)算器提供了在主機(jī)軸上安裝軸發(fā)電機(jī)而不是由輔助發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)所能實(shí)現(xiàn)的減排估計(jì)。
最后，在abb岸上連接領(lǐng)域，該工具計(jì)算了從岸上公用電網(wǎng)采購(gòu)電力而不是通過(guò)船上發(fā)電機(jī)發(fā)電所能實(shí)現(xiàn)的預(yù)期減排。


海運(yùn)出口挖掘機(jī)到非洲
2023EMS國(guó)際包裹運(yùn)費(fèi)價(jià)格（EMS國(guó)際運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）
FedEx聯(lián)邦快遞投資印度物流公司以拓展東南亞業(yè)務(wù),fedex聯(lián)邦快遞業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介
博亞國(guó)際海運(yùn)提供中國(guó)到澳大利亞航線
跨境進(jìn)口利好在哪里？
亞馬遜賣家通過(guò)空派和海派發(fā)貨怎么計(jì)算費(fèi)用（國(guó)際物流費(fèi)用詳解）
荒！集裝箱短缺！拖車司機(jī)碼頭排隊(duì)領(lǐng)箱！訂單排到2021年3月！
亞馬遜測(cè)評(píng)自養(yǎng)號(hào)需要注意的五點(diǎn)