跨境電商在進(jìn)幾年來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也更加迅速，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢非?；馃幔缃窬€上購物已經(jīng)成為眾多消費(fèi)者青睞的一種模式，大多數(shù)商家意識(shí)國外市場有著很大的貿(mào)易商家，都分沓而至開始做起了跨境電商。而有些用戶還不太了解跨境電商，國內(nèi)的電子商務(wù)業(yè)務(wù)模式發(fā)展越來越成熟，市場也逐漸飽滿，因此跨境電商成為一大新的風(fēng)口，跨境電商相比國內(nèi)電商的差距還是比較明顯的，主要在于物流服務(wù)上，那么跨境電商物流服務(wù)有哪些問題呢?應(yīng)該如何解決跨境電商物流問題?
物流問題一直是跨境電商在不斷改善但是依然令人頭疼的大難點(diǎn)，但是要做好跨境電商，物流確是尤為重要的環(huán)節(jié)。
與國內(nèi)多家物流公司齊頭并進(jìn)、全國各地發(fā)來的產(chǎn)品也能實(shí)現(xiàn)最慢7天到貨，最快不到24小時(shí)就能簽收的物流環(huán)境不同，國際物流涉及很多手續(xù)，跨境距離更遠(yuǎn)、時(shí)間更長、成本更高。如果按照傳統(tǒng)的外貿(mào)物流模式，那么跨境電商很難通過線上購物來提升用戶體驗(yàn)。另外，跨境物流還會(huì)涉及到報(bào)關(guān)清關(guān)的很多手續(xù)和文件，所以過程非常繁瑣，讓很多想做跨境電商的人非常頭疼。
跨境電商物流的問題主要還是集中在時(shí)效性和成本問題，這直接導(dǎo)致了跨境電商的退換貨難，用戶體驗(yàn)差。
當(dāng)下我國的跨境電商出口主要的物流形式還是郵政小包，一些電商發(fā)展較成熟，用戶對商品物流要求高的地區(qū)則使用的是商業(yè)快遞，但這兩種快遞形式要么就是時(shí)間太長，影響與用戶消費(fèi)體驗(yàn)，要么就是成本高，直接占據(jù)總成本的20%-30%，這無形中很大程度地阻礙了跨境電商的發(fā)展。
目前解決跨境物流問題的主要方法是采用海外倉模式，通過海外倉用本地發(fā)貨的形式提升用戶采購的到貨時(shí)間，直接優(yōu)化他們的購物體驗(yàn)。一個(gè)包裹在國內(nèi)發(fā)貨起碼需要15-30天，但是如果采用海外倉，可以直接從當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，那么久可以縮短到7天左右，
以上就是當(dāng)下跨境電商出口的主流出口模式及優(yōu)缺點(diǎn)介紹，跨境電商紅利雖好，但是企業(yè)一定要根據(jù)自己的自身能力去選擇平臺(tái)選擇物流，產(chǎn)品銷售到海外很多情況都與國內(nèi)的不同，所以更需要清楚地去了解相關(guān)的信息。


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