印第安納州正在計劃將南本德機場建設成為國際航空樞紐。據悉，該州可能將會簽署一份37.5萬美元的研究計劃，在南本德國際機場附近的一個貨運樞紐計劃提供鐵路貨運列車。
圣約瑟夫縣經濟發(fā)展總監(jiān)bill schalliol表示，一些國際航運公司、一個亞洲國家和一個歐洲國家都有興趣在這里的機場安排貨運航班，以此作為芝加哥奧黑爾國際機場的替代品。
根據計劃，將探索沿著林肯路（lincoln way west）向西至機場西南方向的大約400英畝的土地上開設貨運中心。該區(qū)域有近一半是屬于南本德機場的財產，另一部分將采取收購的方式取得。
一旦新的貨運中心建成后，可能將惠及新卡萊爾工業(yè)區(qū)的制造商，這也就是為什么從圣約瑟夫縣新卡萊爾稅收增值融資區(qū)的企業(yè)收取的房產稅將用于支付研究費用。
圣約瑟夫縣將聘請antero集團，一家市政咨詢公司，在未來幾個月內完成研究計劃。該縣委員會考慮將在4月份完成交易。
擬建的貨運樞紐要求建設一個處理國際貨物的倉庫和配送中心網絡。schalliol表示，目前的國際前景顯示需要尋找芝加哥市場的替代品，以緩解航空運輸的堵塞和延誤壓力。
據schalliol介紹，空運到南本德的貨運可以通過鐵路或卡車進行運送，還可以使用這個配送中心將貨物送達東海岸或南海岸地區(qū)。
同時，南本德機場將有能力建設貨運樞紐，從而擴大其對外貿易區(qū)，以便航空公司可以在不繳納進口關稅的情況下卸貨，其國際海關設施將用于處理貨物。
據schalliol稱，目前通過南海岸進入南本德機場的只有客運火車，貨運列車也可使用該線路，但是卻不能直接進入機場。針對這一問題，該縣提出一項提案，將通過改變路線來解決這一問題，以便從西部地區(qū)走更直接的路線。schalliol說，這條線路必須從西部進入貨運樞紐，因為現有的路線中沒有足夠的土地可用。
據計劃，該線路將通過機場，沿著本迪克斯車道向北行駛，然后向西返回到機場的車站。市政官員正在考慮各種調整計劃，以縮短行程，包括將車站完全轉移到另一個地點。
如果計劃最終能夠被實現，將會在南本德機場和芝加哥南岸之間減少約一個小時的貨運時間。


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