隨著亞洲航空(airasia)恢復(fù)飛往中國的航班，中國增加了更多的貨艙容量和貨運連接。
亞航進入中國的航班標志著capital a(原亞洲航空集團有限公司)的物流企業(yè)teleport在中國的腹部貨艙空間回歸。
預(yù)計今年3月將恢復(fù)18條進入中國的貨運航線，并計劃到今年第三季度將馬來西亞、泰國和菲律賓的貨運航線增加到40條。
預(yù)計這些地區(qū)的航班頻率將恢復(fù)到大流行前的水平，到2023年第四季度，每周航班將超過350架次。
teleport首席執(zhí)行官pete chareonwongsak表示:“我們對中國的重新開放感到興奮，因為我們可以期待著支持該地區(qū)貿(mào)易和跨境電子商務(wù)的增長。
“亞航在中國機隊的全面恢復(fù)，將在疫情以來首次實現(xiàn)teleport廣泛的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。”
他補充說:“中國重新開放對幫助我們實現(xiàn)2023年在市場份額方面領(lǐng)先東盟的雄心非常重要。”
teleport于2018年成立，將亞航所有航空公司的腹部容量整合到一個綜合網(wǎng)絡(luò)下。它還增加了第三方航空公司的運力。
去年9月，teleport宣布將把貨機從一架增加到四架，并從bbam租賃了三架空客a321貨機。
teleport表示，這三架a321f將由亞航運營，并將于2023年第一季度開始分階段交付。
預(yù)計2023年將為中國-吉隆坡段分配一艘專用貨輪。
這擴展了teleport運輸其他類別貨物的能力-從專用貨物，托盤貨物，以及各種危險貨物，限制作為腹部貨物。
去年12月，teleport表示，已籌集5000萬美元的新增長資本，用于投資技術(shù)、建設(shè)貨輪隊，并擴大在印度尼西亞、菲律賓和馬來西亞的物流業(yè)務(wù)。
teleport中國、香港和澳門地區(qū)負責(zé)人celia lao表示:“在2019年大流行前，teleport通過亞航的貨倉將124萬噸貨物運出中國。
“現(xiàn)在，隨著貨機和腹部空間網(wǎng)絡(luò)容量的結(jié)合，我們預(yù)計我們在這個市場的增長將翻一番，因為我們現(xiàn)在能夠為更多有各種跨境貨物需求的客戶提供服務(wù)。我們客戶的四大貨運目的地是馬來西亞、泰國、印度和澳大利亞。”
亞航于2021年開始運營第一架專用貨機——波音737-800。
在中國決定放松疫情防控措施后，航空公司開始將中國重新納入其航線網(wǎng)絡(luò)。
今年2月，達飛貨運將其服務(wù)擴展到中國。
漢莎貨運公司(lufthansa cargo)最近表示，將增加飛往中國內(nèi)地、香港以及成都的航班。
埃塞俄比亞航空貨運公司增加了飛往中國的貨艙容量，并針對電子商務(wù)需求推出了連接中國和巴西的新貨運服務(wù)。
阿提哈德貨運公司增加了飛往上海的貨機和客運航班。
國泰航空(cathay pacific)、海南航空(hainan)和國航(air china)也宣布增加航班。


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