6月3日，中國(guó)南方航空公司新開重慶-法蘭克福貨運(yùn)航線。3：30，一架b777f全貨機(jī)抵達(dá)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2小時(shí)后，它搭載著20噸“重慶造”筆電產(chǎn)品再次起飛，于北京時(shí)間3日16：50到達(dá)德國(guó)法蘭克福。由南方航空公司執(zhí)飛的重慶-法蘭克福貨運(yùn)航班，由此正式開通。這也是今年來重慶直飛法蘭克福國(guó)際貨運(yùn)航線的第二次加密。
本次新開通航線中重慶始發(fā)國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)主要是電子產(chǎn)品，以筆記本電腦為主，至歐洲目的站主要是阿姆和法蘭克福。南航開通廣州-重慶-法蘭克福航線，主要是為當(dāng)?shù)毓P記本電腦服務(wù)，使重慶的電子產(chǎn)品可以乘南航貨機(jī)航班直達(dá)法蘭克福。通過與當(dāng)?shù)氐目ㄜ嚬竞献?，南航可將抵達(dá)法蘭克福的貨物快速轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲全境，同時(shí)為客戶提供整板轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)（bup）、送艙服務(wù)（dds）、整板送倉(cāng)服務(wù)（bup+dds）、包車服務(wù)等多種貨機(jī)產(chǎn)品和增值服務(wù)。南航在法蘭克福也建立了通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家、90多個(gè)目的地城市的卡車網(wǎng)絡(luò)，可將貨物高效轉(zhuǎn)運(yùn)至比利時(shí)、捷克、丹麥、意大利、英國(guó)等地。
早在2011年9月，南航就在重慶開通了首個(gè)定期國(guó)際貨運(yùn)航班：上海-阿姆斯特丹-重慶貨運(yùn)航線。2012年，南航又開通了廣州-重慶-阿姆斯特丹貨運(yùn)航線。此次南航重慶-法蘭克福直航貨班開通后，南航自重慶飛歐洲市場(chǎng)份額將躍居第一，周運(yùn)量達(dá)到180噸，占渝歐空運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力份額的30%。
除了南航，國(guó)內(nèi)外各大航空公司也紛紛布局重慶，搶灘國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)。今年5月5日，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司在重慶投入的歐洲貨機(jī)航班由原來的每周三班增至四班，除了保持每周兩班的重慶至阿姆斯特丹貨運(yùn)航班，重慶至法蘭克福貨運(yùn)航班從原來的每周一班增加至每周兩班。
截至目前，重慶江北機(jī)場(chǎng)開通的國(guó)際（地區(qū)）全貨運(yùn)航線已經(jīng)超過20條。東航站區(qū)建成投用后，這一數(shù)據(jù)還將進(jìn)一步增長(zhǎng)。


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