3月28日上午10時50分，一列滿載著116標(biāo)準(zhǔn)箱俄羅斯進(jìn)口木材的紅色火車，緩緩駛?cè)雽幉ㄖ凵礁郾眮龈蹍^(qū)。至此，聯(lián)通陸上絲綢之路起點西安和海上絲綢之路樞紐寧波及世界**海港寧波舟山港的海鐵聯(lián)運(yùn)班列順利**。該班列在港區(qū)進(jìn)行貨物交接，裝船后沿寧波遠(yuǎn)洋長江內(nèi)支線發(fā)往太倉。這也是寧波舟山港積極探索海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)協(xié)同發(fā)展的新亮點。
西安—寧波海鐵聯(lián)運(yùn)**抵甬。 記者 張帆 王凱藝 通訊員 毛培竹 陳登華 攝
據(jù)介紹，此次開行的西安—寧波海鐵聯(lián)運(yùn)班列，向西將與中歐班列“長安號”的貨源集散、分撥高效銜接，構(gòu)建起一條承東啟西、貫通歐亞的海鐵聯(lián)運(yùn)大通道。近年來，寧波舟山港積極拓展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)內(nèi)陸腹地市場，不斷深化與西北地區(qū)的“路企”合作，強(qiáng)化“一帶一路”沿線的物流和資源聚集優(yōu)勢，做好西安海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的開發(fā)工作。面對西安到寧波鐵路線距離長、運(yùn)價高等劣勢，以及西安地區(qū)的進(jìn)口木材大多通過公路拖車運(yùn)往沿海的現(xiàn)狀，寧波舟山港積極與鐵路方面溝通，主動對**戶，提供“一條龍”的物流服務(wù)。
寧波舟山港方面表示，此次攜手招商局集團(tuán)，合力打造西安至寧波的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，旨在推動形成國內(nèi)海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道，并積極打造海鐵聯(lián)運(yùn)國際物流大通道，促進(jìn)西北“一帶一路”節(jié)點的互聯(lián)互通。該班列助力西安打造中歐班列全國集結(jié)中心的同時，也將進(jìn)一步發(fā)揮寧波舟山港的海鐵聯(lián)運(yùn)品牌效應(yīng)，推動其海鐵聯(lián)運(yùn)國內(nèi)、國際兩大通道的建設(shè)。


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