釜山的拖車司機抱怨航運公司忽視了對集裝箱的檢查、清潔和維修，反而把責任推卸給了他們。
韓國釜山港口管理局(bpa)對韓國最繁忙的集裝箱港口釜山的9個碼頭的空集裝箱樣本進行了檢查，結(jié)果顯示，?？吭诟礁劭诘募s52%的空集裝箱狀況不理想。
在釜山新港和釜山北港9個碼頭于2020年11月16日至24日收運的30792個空集裝箱中，有2010個箱子狀況不佳。許多容器需要清洗，在一些情況下，發(fā)現(xiàn)了蟑螂和蜘蛛等害蟲。
bpa表示，進口空箱的次品率(809個調(diào)查)為59%，遠高于國內(nèi)進口商返回港口的轉(zhuǎn)運空箱(1,201個調(diào)查)的47.2%。“這是因為船公司在將集裝箱運往釜山港之前，沒有對國外集裝箱的狀況進行適當?shù)臋z查。”
自2018年以來，bpa在釜山海洋和漁業(yè)區(qū)域辦公室、動植物檢疫機構(gòu)和釜山海關(guān)的協(xié)助下，一直在進行這項調(diào)查，以減輕拖車司機因集裝箱缺陷造成的問題，并防止外來害蟲侵擾韓國的生態(tài)系統(tǒng)。
在許多情況下，集裝箱的外部或內(nèi)部都有明顯的損壞，并有垃圾沉積在里面。在狀況不理想的集裝箱中，垃圾散落的集裝箱所占比例最大，為37.3%。
其中4.6%的集裝箱狀況欠佳，我們進行了維修，另有1.2%的集裝箱因無法搶救而不得不更換。


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