一文解析海運(yùn)整柜/拼柜-ddu/ddp雙清到門(mén)
眾所周知國(guó)際物流運(yùn)輸中以海運(yùn)為主，而海運(yùn)最常見(jiàn)的兩種運(yùn)輸方式分別是整柜和拼柜。那這兩種運(yùn)輸方式有什么區(qū)別呢?
海運(yùn)整箱/拼箱是什么
整柜運(yùn)輸
海運(yùn)整柜運(yùn)輸，全稱(chēng)為full container load(簡(jiǎn)稱(chēng)fcl)。指一批貨物占據(jù)整個(gè)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，一般需要一定數(shù)量的貨物才能使用正規(guī)運(yùn)輸方式。通常適用于貨量較大，貨物種類(lèi)單一的情況。
拼柜運(yùn)輸
海運(yùn)拼箱運(yùn)輸，全稱(chēng)為less than container load(簡(jiǎn)稱(chēng)lcl)。指將多個(gè)客戶(hù)的貨物集合在同一個(gè)集裝箱中進(jìn)行運(yùn)輸，由物流公司負(fù)責(zé)拼裝和裝箱。通常適用于貨量較小、貨物種類(lèi)多且零散的情況。
海運(yùn)整箱/拼箱操作流程
整柜運(yùn)輸操作流程
整箱運(yùn)輸是指將一批貨物占據(jù)整個(gè)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。整箱運(yùn)輸?shù)牟僮鞑襟E如下：
訂艙：客戶(hù)需要提前預(yù)定集裝箱，并確定集裝箱的類(lèi)型(20gp/20hq/40hq、等)和數(shù)量。
裝箱：貨物到達(dá)裝箱點(diǎn)，進(jìn)行裝箱和封箱。由物流公司的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行裝箱和封箱，確保貨物安全。
報(bào)關(guān)：完成裝箱后，物流公司進(jìn)行出口報(bào)關(guān)手續(xù)。
運(yùn)輸：完成報(bào)關(guān)后，貨物開(kāi)始運(yùn)輸，物流公司可以提供門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸服務(wù)。
到港：貨物到達(dá)目的港口，由當(dāng)?shù)厍尻P(guān)代理進(jìn)行清關(guān)手續(xù)。
卸貨：完成清關(guān)手續(xù)后，貨物卸載集裝箱，由物流公司進(jìn)行卸貨操作。
配送：完成卸貨后，貨物運(yùn)往目的地，由物流公司進(jìn)行配送操作。
拼柜運(yùn)輸操作流程
拼箱運(yùn)輸是將多個(gè)客戶(hù)的貨物集合在同一個(gè)集裝箱中進(jìn)行運(yùn)輸。拼箱運(yùn)輸?shù)牟僮鞑襟E如下：
確定貨物配載方案：物流公司根據(jù)客戶(hù)提供的貨物信息，確定貨物的配載方案，決定使用哪種類(lèi)型的集裝箱(如20英尺或40英尺集裝箱)、集裝箱的裝載方式等。
裝箱：貨物到達(dá)裝箱點(diǎn)，進(jìn)行裝箱和封箱。由物流公司的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行裝箱和封箱，確保貨物安全。
報(bào)關(guān)：完成裝箱后，物流公司進(jìn)行出口報(bào)關(guān)手續(xù)。
運(yùn)輸：完成報(bào)關(guān)后，貨物開(kāi)始運(yùn)輸，物流公司可以提供門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸服務(wù)。
到港：貨物到達(dá)目的港口，由當(dāng)?shù)厍尻P(guān)代理進(jìn)行清關(guān)手續(xù)。
配送：完成清關(guān)手續(xù)后，貨物運(yùn)往目的地，由物流公司進(jìn)行配送操作。
雙清到門(mén)是什么
清是指清關(guān)，所謂“雙清”也就是起運(yùn)地報(bào)關(guān)+目的地報(bào)關(guān)的一系列過(guò)程;“到門(mén)“”即送貨上門(mén)的意思。所以“雙清到門(mén)”通俗一點(diǎn)就是貨主將貨品委托給貨代公司做，由貨代公司負(fù)責(zé)安排拖車(chē)、報(bào)關(guān)、裝箱配船或配車(chē);到目的地以后的換單、清關(guān)、送貨到門(mén)，也是貨代安排。
那ddu/ddp又是什么呢?
ddu
ddu(delivered duty unpaid)：未完稅交貨(指定目的地)，是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定的目的地交付給買(mǎi)方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。
賣(mài)方應(yīng)該承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地進(jìn)口應(yīng)繳納的任何“稅費(fèi)”(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用)。買(mǎi)方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
ddp
ddp(delivered duty paid)：進(jìn)口國(guó)完稅后交貨(指定目的地)，是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買(mǎi)方，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。
賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買(mǎi)方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣(mài)方無(wú)法直接或間接的取得進(jìn)口許可證時(shí)不宜采用該術(shù)語(yǔ)。ddp是賣(mài)方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
ddu和ddp最大的區(qū)別主要在于，貨物在目的港進(jìn)口清關(guān)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用究竟由誰(shuí)承擔(dān)的問(wèn)題。如果出口商有能力完成進(jìn)口報(bào)關(guān)，那么就可以選擇ddp，如果出口商沒(méi)有能力辦理相關(guān)事項(xiàng)，或者不愿意辦理進(jìn)口手續(xù)、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，那么則應(yīng)該使用ddu術(shù)語(yǔ)。


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