由于油輪運價在冬季及以后都將面臨嚴峻考驗，蘇伊士運河管理局(suez canal authority)已決定，將從歐洲開往亞洲的滿載超大型油輪的運價減半，以避免運營商選擇繞過非洲南端的“好望角”(cape of good hope)航線，這條航線速度較慢，但價格更便宜。
從歐洲開往亞洲的滿載超大型油輪在通過埃及運河時可以享受48%的折扣，這一優(yōu)惠將從下月初一直持續(xù)到明年5月底。
近年來，蘇伊士運河(suez canal)的管理在應對各個航運部門各自經(jīng)歷的周期方面，已變得更具戰(zhàn)術性和靈活性。例如，今年早些時候，當集裝箱運輸公司在covid-19大流行的第一次封鎖期間開始采用cape航線來吸收噸位時，運河當局迅速采取了降低通行費的措施。


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