創(chuàng)紀(jì)錄！美國(guó)港口的月度進(jìn)口貨物繼續(xù)出現(xiàn)激增
時(shí)間：2025-04-05
點(diǎn)擊：19次
美國(guó)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(national retail federation)和哈克特協(xié)會(huì)(hackett associates)發(fā)布的《全球港口追蹤》(global port tracker)報(bào)告稱，由于零售商在今年秋季東海岸和墨西哥灣沿岸港口可能發(fā)生罷工之前運(yùn)進(jìn)商品，本月美國(guó)主要集裝箱港口的月度進(jìn)港貨運(yùn)量可能出現(xiàn)接近創(chuàng)紀(jì)錄的飆升。
nrf負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁jonathan gold表示:“由于合同談判陷入僵局，零售商擔(dān)心東部和墨西哥灣沿岸港口可能發(fā)生罷工。”
他進(jìn)一步補(bǔ)充說(shuō):“許多零售商已經(jīng)采取了預(yù)防措施，包括提前發(fā)貨和將貨物轉(zhuǎn)移到西海岸港口。我們希望看到雙方在目前的合同到期之前解決這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榱闶凵毯徒?jīng)濟(jì)無(wú)法承受長(zhǎng)期的罷工。在此之前，還有一些持續(xù)的干擾問(wèn)題，包括在紅海對(duì)商船的襲擊。船只改道導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間和成本增加，并導(dǎo)致亞洲港口設(shè)備短缺和擁堵。”
國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)和美國(guó)海事聯(lián)盟之間的合同涵蓋東海岸和墨西哥灣沿岸港口，將于9月30日到期。談判已經(jīng)破裂，國(guó)際勞工協(xié)會(huì)威脅說(shuō)，如果屆時(shí)不能達(dá)成新合同，他們將舉行罷工。愛(ài)國(guó)陣線繼續(xù)敦促各方重返談判桌，繼續(xù)進(jìn)行談判。運(yùn)費(fèi)上漲也促使進(jìn)口商提前發(fā)貨。
hackett associates創(chuàng)始人本•哈克特(ben hackett)表示:“進(jìn)口商正在繼續(xù)增加庫(kù)存，并將貨物轉(zhuǎn)移到西海岸，以防范潛在的勞動(dòng)力中斷。”“我們計(jì)算出，這一轉(zhuǎn)變使我們追蹤的西海岸貨物份額三年來(lái)首次超過(guò)50%。”
全球港口追蹤公司(global port tracker)覆蓋的美國(guó)港口6月份處理了216萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，這是可獲得最終數(shù)據(jù)的最新月份。較5月份增長(zhǎng)3.6%，同比增長(zhǎng)17.7%。這使得2024年上半年的總量達(dá)到1210萬(wàn)teu，比2023年同期增長(zhǎng)15%。(總數(shù)包括紐約/新澤西和邁阿密港口的估計(jì)，這些港口沒(méi)有報(bào)告6月份的teu數(shù)量。)
港口尚未公布7月份的數(shù)據(jù)，但全球港口追蹤公司(global port tracker)預(yù)計(jì)，7月份的吞吐量將飆升至234萬(wàn)teu，同比增長(zhǎng)22.1%，是自2022年5月創(chuàng)下的240萬(wàn)teu紀(jì)錄以來(lái)的最高水平。8月份預(yù)計(jì)總貨運(yùn)量為234萬(wàn)teu，同比增長(zhǎng)19.2%。
9月份預(yù)計(jì)為216萬(wàn)teu，同比增長(zhǎng)6.5%;10月至209萬(wàn)teu，增長(zhǎng)1.7%;11月為198萬(wàn)teu，增長(zhǎng)4.4%，12月為194萬(wàn)teu，增長(zhǎng)3.5%。這些數(shù)字將使2024年達(dá)到2490萬(wàn)teu，比2023年增長(zhǎng)12.1%。
進(jìn)口數(shù)據(jù)公布之際，nrf預(yù)測(cè)，2024年的零售額(不包括汽車經(jīng)銷商、加油站和餐館，專注于核心零售)將比2023年增長(zhǎng)2.5%至3.5%。
hackett associates為nrf制作的《全球港口追蹤報(bào)告》提供了美國(guó)洛杉磯/長(zhǎng)灘、奧克蘭、西雅圖和塔科馬等西海岸港口的歷史數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè);紐約/新澤西、弗吉尼亞港、查爾斯頓、薩凡納、埃弗格雷斯港、東海岸的邁阿密和杰克遜維爾以及墨西哥灣沿岸的休斯頓。
作為零售行業(yè)的權(quán)威和聲音，nrf通過(guò)全球港口追蹤等報(bào)告分析行業(yè)經(jīng)濟(jì)狀況。
該報(bào)告由美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(nrf)提供。
世界第二大航運(yùn)帝國(guó)如何完成家族傳承？
2M聯(lián)盟：現(xiàn)代商船不得增加船舶數(shù)量
快遞到澳大利亞用什么快遞好？
一文詳解海運(yùn)常用術(shù)語(yǔ)?。▏?guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB CIF CFR詳解）
關(guān)于國(guó)際商品買(mǎi)賣合同的通用詳解
印度最大的港口是哪（印度國(guó)際海運(yùn)主要港口介紹）
珠江航運(yùn)將建造50艘小型lng動(dòng)力散貨船
運(yùn)城關(guān)公機(jī)場(chǎng)在哪個(gè)區(qū)？（運(yùn)城國(guó)際空運(yùn)機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介）
nrf負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁jonathan gold表示:“由于合同談判陷入僵局，零售商擔(dān)心東部和墨西哥灣沿岸港口可能發(fā)生罷工。”
他進(jìn)一步補(bǔ)充說(shuō):“許多零售商已經(jīng)采取了預(yù)防措施，包括提前發(fā)貨和將貨物轉(zhuǎn)移到西海岸港口。我們希望看到雙方在目前的合同到期之前解決這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榱闶凵毯徒?jīng)濟(jì)無(wú)法承受長(zhǎng)期的罷工。在此之前，還有一些持續(xù)的干擾問(wèn)題，包括在紅海對(duì)商船的襲擊。船只改道導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間和成本增加，并導(dǎo)致亞洲港口設(shè)備短缺和擁堵。”
國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)和美國(guó)海事聯(lián)盟之間的合同涵蓋東海岸和墨西哥灣沿岸港口，將于9月30日到期。談判已經(jīng)破裂，國(guó)際勞工協(xié)會(huì)威脅說(shuō)，如果屆時(shí)不能達(dá)成新合同，他們將舉行罷工。愛(ài)國(guó)陣線繼續(xù)敦促各方重返談判桌，繼續(xù)進(jìn)行談判。運(yùn)費(fèi)上漲也促使進(jìn)口商提前發(fā)貨。
hackett associates創(chuàng)始人本•哈克特(ben hackett)表示:“進(jìn)口商正在繼續(xù)增加庫(kù)存，并將貨物轉(zhuǎn)移到西海岸，以防范潛在的勞動(dòng)力中斷。”“我們計(jì)算出，這一轉(zhuǎn)變使我們追蹤的西海岸貨物份額三年來(lái)首次超過(guò)50%。”
全球港口追蹤公司(global port tracker)覆蓋的美國(guó)港口6月份處理了216萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，這是可獲得最終數(shù)據(jù)的最新月份。較5月份增長(zhǎng)3.6%，同比增長(zhǎng)17.7%。這使得2024年上半年的總量達(dá)到1210萬(wàn)teu，比2023年同期增長(zhǎng)15%。(總數(shù)包括紐約/新澤西和邁阿密港口的估計(jì)，這些港口沒(méi)有報(bào)告6月份的teu數(shù)量。)
港口尚未公布7月份的數(shù)據(jù)，但全球港口追蹤公司(global port tracker)預(yù)計(jì)，7月份的吞吐量將飆升至234萬(wàn)teu，同比增長(zhǎng)22.1%，是自2022年5月創(chuàng)下的240萬(wàn)teu紀(jì)錄以來(lái)的最高水平。8月份預(yù)計(jì)總貨運(yùn)量為234萬(wàn)teu，同比增長(zhǎng)19.2%。
9月份預(yù)計(jì)為216萬(wàn)teu，同比增長(zhǎng)6.5%;10月至209萬(wàn)teu，增長(zhǎng)1.7%;11月為198萬(wàn)teu，增長(zhǎng)4.4%，12月為194萬(wàn)teu，增長(zhǎng)3.5%。這些數(shù)字將使2024年達(dá)到2490萬(wàn)teu，比2023年增長(zhǎng)12.1%。
進(jìn)口數(shù)據(jù)公布之際，nrf預(yù)測(cè)，2024年的零售額(不包括汽車經(jīng)銷商、加油站和餐館，專注于核心零售)將比2023年增長(zhǎng)2.5%至3.5%。
hackett associates為nrf制作的《全球港口追蹤報(bào)告》提供了美國(guó)洛杉磯/長(zhǎng)灘、奧克蘭、西雅圖和塔科馬等西海岸港口的歷史數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè);紐約/新澤西、弗吉尼亞港、查爾斯頓、薩凡納、埃弗格雷斯港、東海岸的邁阿密和杰克遜維爾以及墨西哥灣沿岸的休斯頓。
作為零售行業(yè)的權(quán)威和聲音，nrf通過(guò)全球港口追蹤等報(bào)告分析行業(yè)經(jīng)濟(jì)狀況。
該報(bào)告由美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(nrf)提供。
世界第二大航運(yùn)帝國(guó)如何完成家族傳承？
2M聯(lián)盟：現(xiàn)代商船不得增加船舶數(shù)量
快遞到澳大利亞用什么快遞好？
一文詳解海運(yùn)常用術(shù)語(yǔ)?。▏?guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB CIF CFR詳解）
關(guān)于國(guó)際商品買(mǎi)賣合同的通用詳解
印度最大的港口是哪（印度國(guó)際海運(yùn)主要港口介紹）
珠江航運(yùn)將建造50艘小型lng動(dòng)力散貨船
運(yùn)城關(guān)公機(jī)場(chǎng)在哪個(gè)區(qū)？（運(yùn)城國(guó)際空運(yùn)機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介）