丹麥集裝箱航運公司馬士基將于 11 月為其每周一次的北歐 - 南美東海岸“samba服”服務(wù)的船隊增加第九艘船，同時還將 tanger med 南行掛靠到該服務(wù)的港口輪換中。
因此，samba 航線將部署 9 艘 10,500 teu 容量的船舶，輪換航線如下：倫敦網(wǎng)關(guān)、鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普、丹吉爾地中海、桑托斯、巴拉那瓜、布宜諾斯艾利斯、蒙得維的亞、巴拉那瓜、桑托斯，丹吉爾地中海，倫敦門戶。
延長輪換后的第一艘船將是 10,589 teu cap san antonio，計劃于 11 月 15 日從安特衛(wèi)普啟航，而“samba”船隊的額外集裝箱船將是 10,500 teu cap san tainaro。
根據(jù)一份聲明，往返時間的延長不會導(dǎo)致在伊塔波阿或勒阿弗爾恢復(fù)掛靠。
值得注意的是，法國海運公司達飛輪船和中國集裝箱航運公司中遠海運集團分別使用“safran”和“ese”品牌共同裝載“samba”服務(wù)。
“這些變化旨在恢復(fù)南美東海岸和北歐的可靠性，并為您的貨物交付提供更高水平的可預(yù)測性，同時提供從地中海和中東到南美東海岸的改進產(chǎn)品，”馬士基在一位客戶中說咨詢。


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