hapag-lloyd在2021年前9個月的息稅折舊攤銷前利潤為82億美元，而息稅折舊攤銷前利潤也遠(yuǎn)高于上年同期，為69億美元，公司利潤提高到67億美元。
與此同時，今年前9個月的收入增長了約70%，達(dá)到179億美元。
價格上漲的主要原因是平均運(yùn)費(fèi)上漲了$1,818/teu，這主要是由于同時對容量不足的集裝箱運(yùn)輸需求持續(xù)高企的結(jié)果。
此外，運(yùn)輸量增加了近900萬teu，比前一年的可比數(shù)字高出3%。
一份報告顯示，在過去9個月里，交通費(fèi)用攀升了16%，達(dá)到89億美元。這在一定程度上是由于集裝箱裝卸成本上升和平均燃料油消費(fèi)價格上漲，在頭9個月，平均燃料油消費(fèi)價格為每噸452美元。
他說:“盡管存在所有的運(yùn)營挑戰(zhàn)，但我們在9個月里取得了非凡的成績。然而，全球供應(yīng)鏈面臨巨大壓力，在第三季度的旺季進(jìn)一步加劇。不幸的是，這也給承運(yùn)人、港口和碼頭帶來了額外的運(yùn)營負(fù)擔(dān)，但最重要的是，給全世界的客戶帶來了額外的運(yùn)營負(fù)擔(dān)。”
這家德國箱包運(yùn)營商預(yù)計，今年剩余時間的盈利勢頭也將保持在較高水平。10月29日，全年盈利預(yù)測相應(yīng)上調(diào):2021財年的ebitda預(yù)計在115 - 125億美元之間，ebitda預(yù)計在100 - 110億美元之間。


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