瑞士船舶動(dòng)力企業(yè)wingd將為揚(yáng)子江造船在中國(guó)建造的一系列6艘集裝箱船交付x-df-m甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。
9000 teu的船舶將由hd現(xiàn)代重工發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)械事業(yè)部(hi-emd)的x82df-m發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，將于2025年8月交付。
新合同將wingd的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)訂單增加到82缸徑，并提供了更多發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性。早期對(duì)x92df-m的興趣導(dǎo)致了為中遠(yuǎn)航運(yùn)公司建造的超大型集裝箱船提供四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的合同，如先前透露的那樣。
正如之前宣布的那樣，x-df-m和氨燃料x(chóng)-df-a發(fā)動(dòng)機(jī)將于2025年第一季度交付。x-df-m發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒原理和發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)基于wingd最新的x發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓甲醇噴射加強(qiáng)。許多世界上最大的集裝箱船已經(jīng)由x發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，特別是非常高效的x92-b和x82-2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。
此外，x-df-m發(fā)動(dòng)機(jī)在甲醇和柴油兩種模式下都能提供與x發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)男阅?，并且通過(guò)精心調(diào)節(jié)共軌噴射和選擇性催化還原兩種模式下的氮氧化物iii級(jí)合規(guī)，減少了試點(diǎn)燃料需求。一旦有合適口徑的x-df-m發(fā)動(dòng)機(jī)可用，新發(fā)動(dòng)機(jī)的想法將被改裝到x-engine系列。新船系列將于2026年和2027年投入使用。
“該訂單證實(shí)，我們的x-df-m發(fā)動(dòng)機(jī)將在綠色甲醇廣泛使用和監(jiān)管要求生效之前很久投入使用，為運(yùn)營(yíng)商提供時(shí)間來(lái)積累新燃料和發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。我們很高興最大和最具影響力的集裝箱航線之一也投資了我們的x-df-m技術(shù)，向所有目前正在制定自己替代燃料決策的運(yùn)營(yíng)商發(fā)出了強(qiáng)烈的信號(hào)，“volkmar galke說(shuō)。


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