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臺(tái)灣船東放棄黃埔文沖4艘集裝箱船訂單?

時(shí)間:2025-04-11 點(diǎn)擊:20次
小編獲悉,臺(tái)灣船東萬海航運(yùn)最近宣布將放棄在黃埔文沖的備用訂單,并決定在相同的交易條件下不再訂購(gòu)四艘相同的2038 teu集裝箱船。
去年11月,黃埔文沖與中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易總公司(china shipbuilding industry and trade corporation)作為聯(lián)合賣方,與萬海航運(yùn)簽訂了12+4 2038teu集裝箱船建造合同。合同金額為97.9億元(約22.04億元),將于2021年1月陸續(xù)交付。
新船將按照國(guó)際海事組織二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)建造,每艘造價(jià)約2 630萬美元。這是當(dāng)時(shí)黃埔文沖接下史上最大的單線集裝箱船訂單,也是黃埔文沖第一次與臺(tái)灣集裝箱航運(yùn)公司合作。
根據(jù)建造合同,四艘2038 teu同型集裝箱船的替代訂單將在3個(gè)月內(nèi)得到確認(rèn)。
然而,在2月18日,萬海航運(yùn)發(fā)布了一份聲明,稱不會(huì)對(duì)這四艘集裝箱船執(zhí)行替代訂單。萬海航運(yùn)沒有解釋具體原因。
同樣在去年11月,萬海航運(yùn)還在日本造船聯(lián)合會(huì)(jmu)下訂購(gòu)了8 + 4艘3036teu集裝箱船,合同價(jià)值為103億新臺(tái)幣(約合人民幣23.19億元),將于2020年10月底開始,一個(gè)接一個(gè)地交付。
新船使用imo tier ii排放標(biāo)準(zhǔn)建造,每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)耗資約4140萬美元,替代訂單將在六個(gè)月內(nèi)確認(rèn)。萬海航運(yùn)預(yù)計(jì)將于5月12日前決定是否實(shí)施jmu的替代訂單。
去年,萬海航運(yùn)表示,新船的主要目的是調(diào)整船隊(duì)和市場(chǎng)發(fā)展,增強(qiáng)萬海航運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力,為客戶提供更快、便捷的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)了解,萬海航運(yùn)有限公司。成立于1965年,總部設(shè)在臺(tái)北市,是臺(tái)灣三大航運(yùn)公司之一,船隊(duì)以支線集裝箱船為主,業(yè)務(wù)遍及亞洲、歐洲、美國(guó)、非洲四大洲。目前,萬海船隊(duì)擁有船舶72艘,包租船舶24艘。



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