2022年前6個(gè)月，巴拿馬港口集裝箱吞吐量下降1.7%，至418萬teu。
在大西洋方面，巴拿馬曼薩尼約國(guó)際碼頭(mit)的吞吐量下降3.7%，至137萬標(biāo)準(zhǔn)箱;cristobal的吞吐量也下降了9.3%，至426644 teu，而臺(tái)灣長(zhǎng)榮經(jīng)營(yíng)的科隆集裝箱碼頭(cct)是唯一一個(gè)出現(xiàn)增長(zhǎng)的碼頭，增長(zhǎng)了54.6%，至690.194 teu。
麻省理工學(xué)院總經(jīng)理manuel pinzon說:“第一學(xué)期的結(jié)果顯示，由于航運(yùn)公司的服務(wù)重組，尤其是整個(gè)拉丁美洲的進(jìn)出口普遍下降，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩。”
“全球供應(yīng)鏈中斷的后果仍然存在，導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)貨物在該地區(qū)和麻省理工學(xué)院碼頭的平均停留時(shí)間很高。這是今年上半年的趨勢(shì)，我們預(yù)計(jì)2022年剩余時(shí)間不會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。”
在巴拿馬運(yùn)河太平洋入口，所有碼頭的吞吐量都有所下降。由巴拿馬港口和克里斯托巴爾港管理的巴爾博亞港的貨運(yùn)量下降9.3%至107萬teu，巴拿馬港口的貨運(yùn)量下降1.1%至585788 teu。
博卡斯德爾托羅省的博卡斯水果公司的貨運(yùn)量下降了50.2%，至35242 teu。該碼頭負(fù)責(zé)處理巴拿馬奇基塔農(nóng)場(chǎng)生產(chǎn)的香蕉，其中大部分是用冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)摹?br>

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