meyer集團將在旗下船廠擴大 cadmatic設(shè)計和信息管理軟件的應(yīng)用以便提高其郵船設(shè)計能力和縮短設(shè)計和建造周期。
小編獲悉，meyer集團將擴大cadmatic軟件在旗下的三家船廠的使用，包括在其芬蘭圖庫爾船廠的應(yīng)用并將該軟件引進德國帕彭堡船廠和羅斯托克船廠。
meyer集團預(yù)計該投資將有助于提高該公司各船廠及其分承包商的工作效率。
據(jù)meyer集團圖爾庫船廠首席執(zhí)行官jan meyer,介紹，“在進行了為期一年多的技術(shù)評估后，我們相信cadmatic 舾裝設(shè)計和數(shù)據(jù)管理軟件為公司建造復(fù)雜和極端規(guī)模郵船的最佳選擇。
選擇該軟件的決定性的因素還包括我們深信cadmatic團隊將為我們提供良好和密切的合作。
我們同cadmatic的合作伙伴關(guān)系將成為邁向下一級數(shù)字化水平里程——圖庫爾造和帕彭堡造的關(guān)鍵元素。”
郵輪設(shè)計和建造是一個非常復(fù)雜的過程，需要整合多個設(shè)計和生產(chǎn)專業(yè)、船東和許多供應(yīng)商。
如今的郵輪就像漂浮在水上的智慧城市。所以，這樣的項目也因需要設(shè)計、管理和生產(chǎn)數(shù)以千萬個零件的巨大規(guī)模而與眾不同。
cadmatic軟件是精簡從設(shè)計到生產(chǎn)過程并將眾多參與方無縫集成到一個項目和一個數(shù)據(jù)庫中的重要部分。
cadmatic 首席執(zhí)行官jukka rantala指出，“對于可以成為meyer在芬蘭和德國以及其整個歐洲廣闊造船業(yè)務(wù)發(fā)展的一部分，我們非常激動。
我們兩家公司都是他們各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域的重要創(chuàng)新者和先行者。”
admatic 的船舶設(shè)計軟件包括船體結(jié)構(gòu)、舾裝、船舶激光掃描和焊接經(jīng)理和焊接可追溯性。



人民幣被IMF正式納入新SDR貨幣籃
注意丨馬士基最新規(guī)定出爐，并于7月4日起開始嚴(yán)格執(zhí)行！！
威美貼膜他們的膜是什么品牌的
全面解析美國空運費用：計算公式、影響因素與關(guān)鍵要點
EuroDry 通過購買巴拿馬型船擴大船隊
全球30大集裝箱班輪租賃船隊一覽
跨境買家要退貨怎么辦？(亞馬遜賣家有必要加入RPP嗎)
澳大利亞港口呼吁政府對 Covid-19 采取緊急行動