近日，由于航運(yùn)成本中的一些關(guān)鍵要素大幅增長(zhǎng)，船公司運(yùn)營(yíng)成本上升，為了彌補(bǔ)虧損，各大船公司開始各項(xiàng)加收費(fèi)用，如最近收取的燃油附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)。
5月21日，地中海航運(yùn)（msc）在官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，考慮到燃油價(jià)格持續(xù)上漲帶來的成本壓力，決定收取臨時(shí)性燃油附加費(fèi)，該決定立即生效。
據(jù)了解，msc也是首家征收緊急燃油附加費(fèi)的船公司。
在msc宣布征收緊急燃油附加費(fèi)之后一個(gè)禮拜左右，便陸續(xù)有10多家船公司紛紛公布了其燃油附加費(fèi)或者旺季附加費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和公告！
最近，繼這一波燃油附加費(fèi)（或旺季附加費(fèi)）之后，針對(duì)于近年船公司運(yùn)營(yíng)成本大幅增長(zhǎng)的另外一項(xiàng)附加費(fèi)——ocr，業(yè)內(nèi)第一家開征的船公司也已出爐！
全球第五大航運(yùn)公司，德國(guó)知名船公司hapag-lloyd近日發(fā)布公告，鑒于2018年以來不斷上漲的運(yùn)營(yíng)和操作成本，目前的行業(yè)現(xiàn)狀已經(jīng)“ no longer sustainable”，因此決定自在全球征收額外費(fèi)用orc。
據(jù)了解，ocr（operations cost recovery），業(yè)界通稱“運(yùn)營(yíng)成本附加費(fèi)”或“操作成本附加費(fèi)”
▲hapag-lloyd官方通知
赫伯羅特表示，由于2018年運(yùn)營(yíng)成本持續(xù)高漲，現(xiàn)在的情況已經(jīng)不可能再持續(xù)下去了。
因此，為了繼續(xù)為您提供高水平的服務(wù)，hapag-lloyd將實(shí)施每teu55美元 / 47歐元的全球運(yùn)營(yíng)成本回收（ocr）。
此ocr適用于全球，自2018年6月15日起生效，除中國(guó)出口以外的所有貨物。
對(duì)于符合美國(guó)海運(yùn)法的交易，ocr將于2018年7月1日適用。
像之前的msc首征燃油附加費(fèi)，之后眾多船公司紛紛效仿，這赫伯羅特的“運(yùn)營(yíng)成本回收”的費(fèi)用征收會(huì)不會(huì)也具有帶動(dòng)效應(yīng)，引發(fā)新的一輪附加費(fèi)的征收呢？我們拭目以待。


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