在歐洲議會(huì)同意英國(guó)退出歐盟后，英國(guó)于2020年1月31日正式退出歐盟。鹿特丹港在其最新發(fā)布的報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，這將對(duì)鹿特丹與英國(guó)之間的貿(mào)易產(chǎn)生影響。
根據(jù)鹿特丹港的說(shuō)法，自由貿(mào)易將或多或少地受到新手續(xù)、關(guān)稅、質(zhì)量規(guī)定和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的阻礙，具體取決于為建立新的英歐關(guān)系所商定的條款。
實(shí)際上，最早也要到2020年12月31日才會(huì)有具體的變化，因?yàn)?月31日是過(guò)渡期的開(kāi)始。在這一過(guò)渡時(shí)期，歐盟和英國(guó)將在2020年12月31日之后就未來(lái)的伙伴關(guān)系進(jìn)行談判。但任何對(duì)過(guò)渡期的延長(zhǎng)都必須在6月底之前達(dá)成協(xié)議。
對(duì)于鹿特丹港來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要的是，隨后的條約為兩個(gè)市場(chǎng)之間的貨物進(jìn)出口和過(guò)境安排了最有利的條件。就英國(guó)和歐盟各自的海關(guān)、獸醫(yī)和植物檢疫手續(xù)而言，這就需要盡可能統(tǒng)一的條款。
鹿特丹港表示，每天大約有3000輛卡車(chē)往返于鹿特丹港的輪渡碼頭，超過(guò)4000萬(wàn)噸的貨物在鹿特丹和英國(guó)樞紐之間進(jìn)出口。
鹿特丹港（port of鹿特丹港）已經(jīng)在為英國(guó)退出歐盟做準(zhǔn)備，推出了portbase，這一平臺(tái)幫助各方繼續(xù)進(jìn)行貨物貿(mào)易，而不會(huì)出現(xiàn)進(jìn)一步的麻煩。該港口表示，在portbase注冊(cè)是一項(xiàng)“不后悔的投資”，因?yàn)闊o(wú)論未來(lái)幾年歐盟與英國(guó)的合作關(guān)系將采取何種形式，它都將在任何情況下涉及額外的手續(xù)和檢查。
鹿特丹港補(bǔ)充稱(chēng)，如果歐盟和英國(guó)無(wú)法達(dá)成貿(mào)易協(xié)定，它準(zhǔn)備在未來(lái)采取新措施，限制英國(guó)退歐的影響。


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