代表加拿大國家鐵路公司(cn)和加拿大太平洋堪薩斯城有限公司(cpkc) 9000多名員工的工會(huì)加拿大鐵路司機(jī)大會(huì)(tcrc)宣布，他們的成員投票贊成罷工的比例高達(dá)95.3%。
鐵路公司和工會(huì)工人之間的合同于2023年12月21日到期。
卡車司機(jī)工會(huì)表示:“作為下一步的最新進(jìn)展，我們之前概述了《加拿大勞動(dòng)法》中有關(guān)集體談判過程的時(shí)間表。4月30日，調(diào)解階段結(jié)束，沒有延長。這意味著各方已經(jīng)開始了為期21天的‘冷靜期’，但實(shí)際上，這并不是對(duì)將要發(fā)生的事情的準(zhǔn)確描述。”
工會(huì)還表示:“為了簽訂合同，將繼續(xù)與各企業(yè)進(jìn)行交涉。”
所有三個(gè)委員會(huì)都計(jì)劃在聯(lián)邦調(diào)解和和解服務(wù)處的協(xié)助下在蒙特利爾舉行談判。計(jì)劃從5月13日cn開始，四天后cpkc開始。
卡車司機(jī)工會(huì)指出:“這種情況將一直持續(xù)到罷工截止日期或達(dá)成協(xié)議為止。”
工會(huì)在聲明中表示:“每個(gè)成員都知道，cpkc和cn在整個(gè)勞資談判過程中一直在玩游戲。我們認(rèn)為，他們行為中不斷升級(jí)的絕望，清楚地描繪了一幅痛苦的畫面。他們繼續(xù)通過直接向你們這些會(huì)員提供不準(zhǔn)確的宣傳來繞過我們的談判委員會(huì)。他們向媒體、客戶和公眾發(fā)布誤導(dǎo)性的聲明。從罷工投票結(jié)果可以清楚地看出，你們不會(huì)相信他們的空頭承諾。團(tuán)結(jié)總是很重要的，但在這樣艱難的時(shí)刻，團(tuán)結(jié)是至關(guān)重要的。我們要求每個(gè)成員保持堅(jiān)強(qiáng)，相互支持。你們的談判委員會(huì)將繼續(xù)向前推進(jìn)，用盡一切途徑來保護(hù)你們的集體權(quán)利。”
新民主黨敦促政府向加拿大國家鐵路公司(cn)和加拿大太平洋堪薩斯城公司(cpkc)施壓，讓它們留在與卡車司機(jī)的談判桌上，直到達(dá)成公平協(xié)議。
中左翼政黨表示，鐵路工人提出了必須解決的嚴(yán)重關(guān)切。“令人不安的是，加拿大最大的兩家鐵路公司似乎正在合作破壞長期以來的集體協(xié)議。這些談判關(guān)系到工人、社區(qū)和環(huán)境的安全。”民主黨表示。


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