韓聯(lián)社首爾3月26日電 今年韓國(guó)三大造船巨頭紛紛斬獲超萬(wàn)億韓元的訂單，迎來(lái)春風(fēng)得意的旺季。
據(jù)造船業(yè)26日消息，三星重工以2.8萬(wàn)億韓元（約合人民幣161.8億元）的總價(jià)與巴拿馬地區(qū)船主簽下了20艘1.5萬(wàn)標(biāo)箱級(jí)集裝箱船建造訂單，創(chuàng)下造船業(yè)單一訂單規(guī)模之最。
外媒稱訂貨單位是全球第7大航運(yùn)公司臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司。目前擱淺封堵蘇伊士運(yùn)河的2萬(wàn)標(biāo)箱級(jí)超大型集裝箱正是由長(zhǎng)榮海運(yùn)經(jīng)營(yíng)。
三星重工2010年也曾承攬長(zhǎng)榮海運(yùn)的20艘集裝箱船訂單。此前主要在日本船廠訂造新船的長(zhǎng)榮海運(yùn)，在與三星重工合作后，保持良好關(guān)系，促成這筆大單。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，三星重工今年已接到42艘、51億美元的造船訂單，完成了年度目標(biāo)（78億美元）的65%。去年同期，三星重工僅接到價(jià)值3億美元的3艘穿梭油輪（shuttle tanker）訂單，僅完成全年目標(biāo)量的3.6%。
韓國(guó)造船海洋公司和大宇造船海洋公司今年以來(lái)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。全球行業(yè)龍頭韓國(guó)造船海洋今年承攬了各式新船訂單，包括超大型集裝箱船、液化天然氣運(yùn)輸船、超大型油輪、液化石油氣運(yùn)輸船、滾裝集裝箱船（ro/ro ship）。
韓國(guó)造船海洋已承接62艘、54美元的造船訂單，完成全年目標(biāo)額（150億美元）的36%。
大宇造船海洋公司今年已承接19艘、17.9億美元的造船訂單，完成全年目標(biāo)額（77億美元）的23%。
除了全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇使新船訂單增加外，韓國(guó)三大船廠幾乎壟斷近來(lái)運(yùn)費(fèi)暴漲的集裝箱船和油輪的訂單，也是韓國(guó)造船業(yè)迎來(lái)春天的原因。
據(jù)英國(guó)造船和海運(yùn)業(yè)分析機(jī)構(gòu)克拉克森（clarksons research）數(shù)據(jù)，今年以來(lái)月全球新集裝箱船訂單量為402萬(wàn)修正總噸（cgt），韓國(guó)拿到其中的171萬(wàn)修正總噸，份額高達(dá)43%。近來(lái)環(huán)保船需求增加，也讓韓國(guó)造船業(yè)的發(fā)展前景更加光明。


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