6月14日，韓國(guó)東映海運(yùn)開通了一項(xiàng)連接韓國(guó)與俄羅斯的新航線。
東映海運(yùn)將是該新產(chǎn)品的唯一運(yùn)營(yíng)商，并已部署一艘集裝箱船，即700teu pegasus pacer，在釜山和符拉迪沃斯托克之間提供穿梭服務(wù)。
“根據(jù)公司的原則，南星專注于南行貨運(yùn)，東映海運(yùn)專注于北行貨運(yùn)，我們決定只有董永負(fù)責(zé)韓國(guó)至俄羅斯的航線，”東映海運(yùn)的母公司南星航運(yùn)(namsung shipping)的一名代表證實(shí)。
東映海運(yùn)最初創(chuàng)建于1974年，是南星集團(tuán)創(chuàng)始家族樸(park)與太古集團(tuán)韓國(guó)分公司的合資企業(yè)。在被收購(gòu)后，董永于本世紀(jì)初成為南星集團(tuán)的全資子公司。
該公司計(jì)劃創(chuàng)建一種多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，以進(jìn)一步進(jìn)出俄羅斯或歐洲的貨物為目標(biāo)，而它感興趣的是通過釜山中轉(zhuǎn)從日本出口到俄羅斯或歐洲的貨物。
dong yong是繼hmm、sinokor merchant marine、korea marine transport company (kmtc line)和ck line之后，第五個(gè)進(jìn)入韓國(guó)-俄羅斯遠(yuǎn)東航線的韓國(guó)運(yùn)營(yíng)商。
然而，韓國(guó)-俄羅斯遠(yuǎn)東航線的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，韓國(guó)班輪運(yùn)營(yíng)商并不是唯一的參與者。地中海航運(yùn)公司(msc)、海洋網(wǎng)絡(luò)快遞公司(one)和阿聯(lián)酋航運(yùn)公司(emirates shipping line)最近也推出了韓國(guó)與俄羅斯遠(yuǎn)東之間的航運(yùn)服務(wù)，以應(yīng)對(duì)雙方貨運(yùn)量的增長(zhǎng)。
由文在寅(moon jae-in)總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的韓國(guó)現(xiàn)任政府有一項(xiàng)“新北方政策”(new northern policy)，尋求與俄羅斯和朝鮮開展聯(lián)合基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。這導(dǎo)致了韓國(guó)和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)之間的貨物流量增加。


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