8月17日亞馬遜宣布,將于2022 年 10 月 15 日至 2023 年 1 月 14 日期間,面向使用美國和加拿大亞馬遜物流的商品收取“銷售旺季配送費(holiday peak fulfillment fee)”,平均每件商品為35美分。實際收取費用將根據(jù)賣家銷售產(chǎn)品的尺寸和重量而定,賣家可通過賣家平臺查詢更多詳細信息。
亞馬遜稱,由于年終銷售旺季期間出貨量高度集中,整個行業(yè)都會面臨物流和倉儲成本不斷增加的壓力。因此決定參考物流配送行業(yè)做法,在收取銷售旺季配送費。這意味著,在2022年10月15日至2023年1月14日這三個月期間,亞馬遜賣家每售出一件商品,就要額外支付至少0.35美元的旺季配送費。
據(jù)悉,美國其他的物流承運商也已經(jīng)開始陸續(xù)收取假日高峰配送費了。
8月10日,美國郵政總局(usps)宣布提高2022年假日季節(jié)的國內(nèi)運費,價格上漲將適用于美國中部時間2022年10月2日至2023年1月21日。
聯(lián)邦快遞將于9月5日上調(diào)其額外處理附加費,該附加費適用于聯(lián)邦快遞包裹和美國及國際地面服務(wù),并將于10月3日再次上調(diào),持續(xù)至2023年1月15日。
今年以來因為國際形勢的變化,美國通貨膨脹導(dǎo)致各種成本上漲、訂單減少的的情況,現(xiàn)在加上尾端配送費的上漲,對于美國站賣家來說無異于雪上加霜。部分賣家紛紛表示撐不住了。
“看到這個消息我立馬去漲價,反正沒幾個訂單”
“運費上漲我就漲,我們這些小賣保住利潤才是第一”
“反正我已經(jīng)立刻上漲了1美元,不管你們漲沒漲”
“旺季來臨,不僅銷量平平,物流還要延誤,現(xiàn)在配送費還上漲,有些跑量的訂單利潤都沒有0.35美元,不賣了”
成本上漲最后賣家店鋪為了生存只能上漲售價,價格上調(diào)買家購買意愿變低,賣家訂單量變少,最后還是賣家買單。如何破局呢?
對于那些鋪貨跑量的產(chǎn)品,訂單量大但是利潤較低,可以暫停售賣或者直接舍棄,重新選擇品類,走品牌精品路線,雖然訂單量會下降,但是總體利潤不降甚至還會更高。畢竟如果是生活必須用品,或者品牌深入人心,就算漲價買家也愿意買單。對于倉庫積壓的滯銷產(chǎn)品及時銷毀或者二次售賣給當(dāng)?shù)孛绹M鈧}處理,能快速回籠資金,減少資金壓力。
賣家可以多注意亞馬遜平臺提供的各種費用減免活動及優(yōu)惠計劃并及時參與,也可以降低成本。物流選擇上可以選擇海運、普船、快船線路搭配,盡可能保障運輸時效的同時節(jié)省物流成本。末端派送可以選擇使用平臺物流配送搭配美國海外倉一件代發(fā)配送模式。
美國海外倉怎么收費?國際快遞雙清是什么意思WTO或授權(quán)歐盟對美商品加征關(guān)稅黨報潑冷水:中國外貿(mào)拐點為時過早「FBA清關(guān) 」亞馬遜FBA走快遞渠道需要清關(guān)嗎?集裝箱航運業(yè)分化:運價走弱,船舶租金“強勁”新加坡樟宜機場8月貨運量同比下降8%美國港口:阿什蘭(ashland)港介紹、阿什蘭(ashland)港代碼