ceva物流，達(dá)飛旗下的第三方物流提供商，最近為法拉利f1車隊(duì)在北美設(shè)計(jì)了一個(gè)創(chuàng)新的鐵路運(yùn)輸解決方案。
作為兩家公司減少碳排放努力的一部分，法拉利(ferrari)的設(shè)備將在北美三場(chǎng)f1大獎(jiǎng)賽之間通過鐵路運(yùn)輸，這在全球還是第一次。
自從他們?cè)?022年開始合作以來，ceva一直在改變法拉利車隊(duì)的物流計(jì)劃。由于ceva保證設(shè)備按時(shí)到達(dá)23個(gè)大獎(jiǎng)賽場(chǎng)地，六個(gè)不同的45噸設(shè)備套件在世界各地的流動(dòng)已經(jīng)從空運(yùn)轉(zhuǎn)變?yōu)楹＿\(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)闹饕M合。
ceva logistics首席執(zhí)行官mathieu friedberg表示:“與法拉利車隊(duì)的合作凸顯了主要品牌對(duì)我們提供領(lǐng)先解決方案的信任，這次試驗(yàn)表明，物流的可持續(xù)性改進(jìn)如何能夠顯著減少f1及其他賽事的碳排放。”
這些賽車裝備從加拿大的蒙特利爾出發(fā)，經(jīng)過近2000英里的路程到達(dá)德克薩斯州的奧斯汀，然后再從奧斯汀出發(fā)，經(jīng)過近2000英里的路程到達(dá)內(nèi)華達(dá)州的拉斯維加斯，裝在6個(gè)16米長的集裝箱里。
根據(jù)ceva項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的說法，該解決方案結(jié)合了三場(chǎng)f1比賽之間的鐵路路段，與同等的空中路線相比，減少了90%的碳排放，與全公路卡車運(yùn)輸相比，減少了32%的碳排放。
“在賽車運(yùn)動(dòng)的物流鏈中大幅削減二氧化碳排放，帶來了許多挑戰(zhàn)。與ceva物流合作的試點(diǎn)項(xiàng)目在運(yùn)輸脫碳方面非常有趣，但我們不會(huì)就此止步:我們將繼續(xù)研究新的可持續(xù)解決方案。為了實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)，與合作伙伴的持續(xù)對(duì)話和實(shí)驗(yàn)比以往任何時(shí)候都更加重要，”法拉利車隊(duì)負(fù)責(zé)人兼總經(jīng)理fracimdassiric vasseur評(píng)論道。


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