近日，漢莎貨運及其數(shù)字化程度最高的合作伙伴之一的德迅 kuehne+nagel (k+n) 實現(xiàn)德國與香港之間普通貨物100%無紙化運輸。這不僅指電子航空運單，還包括隨附文件和紙袋。
通過在歐洲和亞洲之間引入“無紙化通道”，漢莎貨運和德迅力圖消除不必要的紙質(zhì)文件負擔，同時優(yōu)化整個空運流程。無紙化通道的好處不僅僅限于運營效率，此次合作還將為航空貨運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出重大貢獻。
雙方下一階段將瞄準更多通道，通過增加無紙化通道的數(shù)量，將為歐洲和亞洲之間的普通貨物建立一條完整的無紙化走廊，從而消除紙張運輸。
漢莎貨運公司和德迅都鼓勵業(yè)內(nèi)人士與他們一起努力消除不必要的紙質(zhì)文件。對于感興趣的物流公司來說，參與“無紙化走廊”很容易：所需要的只是參與電子空運提單(eawb)單一流程，并在準備時為所有普通貨物選擇電子貨運特殊處理代碼(eaw) 向航空公司發(fā)貨和無紙化交付。
另外，德迅還和 iag cargo 聯(lián)手采購 600 萬升可持續(xù)航空燃料 (saf)。saf 由 k+n 提供部分資助，將獲得國際可持續(xù)發(fā)展與碳認證 (iscc) 的認證，并由廢食用油和食物垃圾生產(chǎn)。
iag 集團承諾到 2030 年，其 10% 的燃料需求將由 saf 滿足。迄今為止，iag 已承諾在未來的 saf 投資和采購中投入 8.65 億美元，并與英國、美國和西班牙的多家供應商簽訂了協(xié)議。
iag cargo 和 k+n 去年還合作采購了 800 萬升 saf。iag cargo 于 2021 年首次與 kuehne+nagel 合作，使用 saf 為從斯圖加特到亞特蘭大的 16 架航班提供包機服務。

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