政府和船運(yùn)消息人士周四表示，路易斯安那州海灣沿岸的谷物出口在因颶風(fēng)ida造成的破壞而暫停近兩周后，正在緩慢增加，至少有兩個(gè)大型裝卸貨站正在逐步恢復(fù)，其他地區(qū)的電力也在穩(wěn)步恢復(fù)。
路透社看到的refinitiv eikon航運(yùn)數(shù)據(jù)和行業(yè)船舶排列概要顯示，50多艘遠(yuǎn)洋船舶沿密西西比河下游排隊(duì)等待停靠，裝載大豆或谷物。
美國(guó)最繁忙的糧食出口中心恢復(fù)發(fā)貨，對(duì)受到風(fēng)暴影響的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是可喜的安慰，因?qū)﹂L(zhǎng)期供應(yīng)中斷的擔(dān)憂導(dǎo)致出口成本飆升，并引發(fā)對(duì)全球食品通脹的擔(dān)憂。
航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，navios la paaix船周四?？吭赼rcher-daniels-midland公司位于destrehan的工廠，裝載谷物前往中美洲。
位于巴吞魯日(baton rouge)附近的路易達(dá)孚(louis dreyfus co)擁有的一個(gè)大型出口碼頭，在周末裝載了一艘大豆船后，周四正在裝載一艘開往墨西哥的玉米船。一些將谷物從駁船轉(zhuǎn)移到散貨船上的中游設(shè)備也已恢復(fù)裝貨。
路易斯安那州農(nóng)業(yè)專員mike strain表示，該地區(qū)近12個(gè)終端中至少有3個(gè)仍無(wú)電力供應(yīng)，包括默特爾格羅夫的chs終端和嘉吉終端嚴(yán)重受損。
bunge公司發(fā)言人daiana bein endruweit表示，bunge公司位于destrehan的工廠仍未投入運(yùn)營(yíng)，該公司尚未估計(jì)何時(shí)能恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
“事情終于又開始進(jìn)展了，這是好事，因?yàn)槭斋@即將來(lái)臨。希望我們能很快趕上來(lái)，”一位美國(guó)出口貿(mào)易商說(shuō)。由于未被授權(quán)接受媒體采訪，他要求不具名。
交易商和一名磨坊主周三表示，亞洲谷物和油籽買家正準(zhǔn)備迎接風(fēng)暴過(guò)后至少一個(gè)月的船運(yùn)延誤。
隨著颶風(fēng)破壞的清理和電力恢復(fù)，美國(guó)農(nóng)業(yè)區(qū)的駁船式河吊阻礙了下游的糧食運(yùn)輸。
據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)部(u.s. department of agriculture)的數(shù)據(jù)，截至9月4日的一周，通過(guò)密西西比河及其支流的主要河流水閘運(yùn)輸?shù)挠衩缀痛蠖怪挥?5.8萬(wàn)噸，較去年同期下降了65%。
strain說(shuō)，美國(guó)陸軍工兵部隊(duì)預(yù)計(jì)密西西比河下游的大部分航道障礙將在9月21日之前清除，并在9月23日之前進(jìn)行疏浚。
他說(shuō)，為了安全，官員們目前正在限制每艘拖船一次通過(guò)該區(qū)域的駁船數(shù)量。


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