據(jù)法蘭克福機場運營商宣布稱，該機場“2017年是一個非常成功的財政年度”（截止到2017年12月31日止）。因為在2017年，該機場創(chuàng)造的收入增長了近13.5%，達到了29.3億歐元。
該運營商地面服務部門的收入增加（包括貨物裝卸）對整體收入產(chǎn)生了積極影響與2016年相比，法蘭克福的交通流量增加了810萬歐元。
法蘭克福機場作為投資組合的主要門戶，在2017年處理了220萬噸貨物，同比增長3.8%，使其排在巴黎戴高樂機場（charles de gaulle）和阿姆斯特丹機場（阿姆斯特丹）機場（schiphol）之前，成為歐洲最繁忙的貨運機場。
法蘭克福機場指出，為了保持競爭力，法蘭克福將繼續(xù)加強其在北部和南部的cargocity。
該機場在年度報告中說到：“全球經(jīng)濟最近一直在不斷活躍增長，全球貿(mào)易的復蘇給德國經(jīng)濟帶來了額外的推動力，而德國經(jīng)濟與出口是一致的。因此，自2016年年底以來，德國出口大幅改善，盡管對歐元兌其他多數(shù)貨幣升值的需求受到抑制。因此，法蘭克福對空運的需求很大。”
尤其值得一提的是，法蘭克福機場去年在法蘭克福的跨大西洋銷量“動態(tài)增長”，在2016年的噸位下降之后。
2017年，法蘭克福機場門戶貨物排名第二位和第三位的分別是利馬機場（略下降1.4%至283,702噸）和西安機場（今年增長11.2%，至259,883噸）。
法蘭克福預計，2018財年的總營收將達到31億美元，法蘭克福的貨運量將比2017年增長約1%。
報告表示：“2017年采購經(jīng)理人指數(shù)等全球貿(mào)易領域的重要全球領先指標上升至六年新高，這可能表明貿(mào)易增長，這將對貨物處理量產(chǎn)生積極影響。”
此外，如果歐元仍然疲弱，歐元區(qū)各國出口商品的需求可能會上升，因為它們在國際市場上相對便宜。法蘭克福機場的貨物吞吐量將因此受益。
法蘭克福機場還表示，德國出口的高區(qū)域多元化意味著德國經(jīng)濟對個別目標市場的負面發(fā)展也有抵抗能力，這有助于使法蘭克福的航空貨運更加強勁。


辦理轉關運輸貨物的條件
新西蘭入籍證明于國內(nèi)使用公證認證流程
外貿(mào)好消息？新市場？航司通知烏克蘭進出口放寬！
中遠將在比雷埃夫斯港投資1億多美元
亞馬遜英文怎么寫（內(nèi)附亞馬遜中英文雙語例句）
航空物流公司有哪些？
休斯頓港2019年預算已獲得批準
一文詳解亞馬遜FBA分倉和FBA入倉（亞馬遜物流干貨知識分享）