小編給大家整理了一周干散貨評(píng)述，總的來(lái)說(shuō)這周幾乎所有航線都有所改善，雖然市場(chǎng)壓力還是不小，現(xiàn)在我們一起來(lái)看看最近海運(yùn)市場(chǎng)怎么樣吧。
超靈便型
這一周喜憂參半。除了美灣地區(qū)，其他航線都有改善。盡管在周一，中國(guó)交易關(guān)閉，但是本周初仍然有推動(dòng)力，但是現(xiàn)在看起來(lái)似乎筋疲力盡了。我們看到新加坡到印度租金在6000美金上下，太平洋往返航線租金在5000美金上下;短期期租超靈便型在5000美金上下;貨量在兩半球都還可以，但是運(yùn)費(fèi)受到壓力。
巴拿馬型
本周兩半球的價(jià)格都比較穩(wěn)定。價(jià)格水平仍然很低，但是大西洋往返航線一周上漲了37.5%。上漲的主要原因是南美東海岸基本港糧食季節(jié)到來(lái)?？沾瑩屟b貨物，但這又將會(huì)導(dǎo)致北大西洋貿(mào)易的價(jià)格壓力。波羅的海指數(shù)顯示，在本周中期巴拿馬船型租金達(dá)到9275美金，歐陸交船。我們相信，船東不會(huì)開(kāi)出低于 10000美金的價(jià)格。在太平洋，我們看到，澳洲/印度貨物在4.5美金/每噸成交;一些短期期租被報(bào)道遠(yuǎn)東交船在5500美金。
海岬型
西澳大利亞有大量貨物，運(yùn)價(jià)終于回到3美金/每噸以上，本周中期穩(wěn)定在3.5美金。圖巴朗/青島航線接近6美金，相比幾個(gè)星期之前5.5美金是一個(gè)很大的改善。期租市場(chǎng)也有所改善，最近，船型好的船舶一年租金慢慢接近運(yùn)營(yíng)成本。


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