馬士基與salalah港和阿曼機(jī)場合作，為從斯里蘭卡科倫坡到埃及開羅的貨物提供經(jīng)阿曼的?？瘴锪鹘鉀Q方案。
更具體地說，sea-air解決方案的試點(diǎn)貨物運(yùn)輸是從斯里蘭卡的科倫坡到埃及開羅的零售和生活方式貨物運(yùn)輸。
據(jù)馬士基稱，第一段運(yùn)輸是在一艘馬士基船上進(jìn)行的，從科倫坡到塞拉萊。貨物從塞拉萊港卸下，并在海關(guān)保稅走廊下運(yùn)往塞拉萊機(jī)場。
貨物抵達(dá)塞拉萊機(jī)場貨運(yùn)站后，經(jīng)過安全檢查，優(yōu)先空運(yùn)到埃及開羅。
maersk表示，與純海運(yùn)相比，?？蘸＿\(yùn)解決方案可以將傳統(tǒng)的東西貿(mào)易航線的運(yùn)輸時(shí)間縮短20-40%，與純空運(yùn)解決方案相比，可以節(jié)省10-20%的成本。
最后，salalah港口和salalah機(jī)場的設(shè)施可以支持不同的商品，從普通貨物到特殊產(chǎn)品，如藥品和易腐產(chǎn)品。
“我們在這次試點(diǎn)運(yùn)動(dòng)中實(shí)施的海空解決方案只是無限可能性的開始。結(jié)合我們的其他綜合物流解決方案，我們可以為客戶提供定制的物流解決方案，結(jié)合不同的運(yùn)輸方式，存儲(chǔ)和履行解決方案，并為他們提供由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的增值服務(wù)，”馬士基阿聯(lián)酋，阿曼和卡塔爾董事總經(jīng)理克里斯托弗庫克評(píng)論道。


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