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DP World桑托斯港將推進貨物多樣化和端到端物流

時間:2025-05-10 點擊:7次
dp world santos fabio siccherino新任首席執(zhí)行官打算保持碼頭多樣化貨運的動力,同時開始實施一項新戰(zhàn)略,為受益貨主(bco)在巴西全境提供全面整合的供應鏈物流。
西切里諾(siccherino)于4月1日接替達拉斯?jié)h普頓,希望該運營商能夠處理多種貨物類型,從而減少對集裝箱業(yè)務的依賴。
他告訴cm:“我們正在為未來幾年制定兩種不同的戰(zhàn)略,將公司整合為一個提供物流服務的多用途碼頭。一個目標是使我們的貨物多樣化,另一個目標是提供端到端的物流服務。”
近年來,該碼頭已開始處理大量散雜貨,并與紙漿和造紙公司suzano建立了合作關系。
dp world santos專門為此項目投資了7億雷亞爾(1.3億美元),每年能夠處理360萬噸木漿,貨物從馬托格羅索州的suzano工廠通過鐵路直接到達碼頭。
該碼頭利用現(xiàn)場35000平方米的倉庫,去年處理了180萬噸木漿,今年預計處理330萬噸。
西切里諾指出:“通過使用鐵路,貨物避免了港口的大型卡車,使其更具競爭力。在運輸成本方面,鐵路也比卡車便宜得多,其排放量比卡車少60%左右。”
碼頭和鐵路的容量足以每年處理600萬噸木漿,但第二階段需要擴大倉庫容量。
西切里諾補充說,關于第二階段的初步談判正在進行中,蘇扎諾希望開發(fā)一家新的紙漿廠。
關于運營商的物流雄心,一家名為dp world logistics brazil的新公司于去年最后一個季度成立。業(yè)務現(xiàn)已開始,第一份提單于2021年3月簽發(fā)。
西切里諾解釋說:“這個想法是為整個供應鏈提供物流服務。例如,對于巴西出口貨物,我們可以從客戶那里提貨,運到港口,裝進集裝箱,然后進行國際貨運。
“在目的地,我們可以提供倉庫空間或當?shù)亟煌?。進口貨物我們也可以這樣做。我們正試圖利用dp世界的連通性。作為一個集團,我們在50多個不同的國家擁有127家不同的企業(yè)。”
由于這家總部位于迪拜的公司在世界各地擁有如此之多的設施,其想法是可以協(xié)調(diào)這些設施,以提高供應鏈的效率,使進出口商受益。
到2021年,新實體將不再投資于港區(qū)以外的設施,而是將卡車運輸和內(nèi)陸倉庫儲存等服務外包。
可在dp world santos利用碼頭可用的空集裝箱進行包裝或填充集裝箱等活動。
西切里諾預計,在今年開局強勁之后,2021年dp world santos的集裝箱運量將增長4%左右,盡管在巴西混亂的大流行反應中恢復封鎖可能會影響預測。
盡管自大流行開始以來,集裝箱的停留時間顯著增加,但碼頭并未出現(xiàn)擁堵,2020年堆場利用率低于80%。
美國和歐洲的集裝箱供應鏈中斷和港口擁堵導致40%的船只從窗口抵達碼頭,但西切里諾認為,有足夠的能力容納貨物。
空箱供應不足是出口商面臨的一個重大問題,但由于航運公司需要盡快運回空箱,導致對開箱進口集裝箱的需求增加。
西切里諾補充說:“我們可以打開一個集裝箱,我們可以把它放在倉庫里,等待清關。我們?yōu)樵S多客戶提供額外的服務,因為缺少可用的空瓶。”


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