南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)（nanjing lukou international airport，iata：nkg，icao：zsnj），位于南京市江寧區(qū)祿口街道，是江蘇省和南京市的門(mén)戶，是國(guó)家主要干線機(jī)場(chǎng)、一類(lèi)航空口岸，華東地區(qū)的主要貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，與上海虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)互為備降機(jī)場(chǎng)，是國(guó)家大型樞紐機(jī)場(chǎng)、中國(guó)航空貨物中心和快件集散中心，國(guó)家區(qū)域交通樞紐。
南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1995年2月開(kāi)工建設(shè)，1997年7月1日正式通航；2005年被世界衛(wèi)生組織授予“國(guó)際衛(wèi)生機(jī)場(chǎng)”稱(chēng)號(hào)；2009年旅客吞吐量突破千萬(wàn)人次，進(jìn)入中國(guó)千萬(wàn)級(jí)大型機(jī)場(chǎng)行列；2014年7月二期工程建成啟用；2015年6月開(kāi)通南京至洛杉磯航線，南京成為中國(guó)第五個(gè)開(kāi)通直達(dá)歐、澳、美三大洲定期客運(yùn)航線的城市。
1912年，南京第一座機(jī)場(chǎng)是國(guó)民政府建立的小營(yíng)機(jī)場(chǎng)，后另選址于明故宮遺址建設(shè)機(jī)場(chǎng)。
1931年4月，國(guó)民政府在大校機(jī)場(chǎng)建立了首個(gè)航空學(xué)校，3年后辟為軍民合用機(jī)場(chǎng)。
1956年7月，南京民航遷往大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)，開(kāi)始了軍民合用階段。隨著南京經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，該機(jī)場(chǎng)規(guī)模已適應(yīng)不了時(shí)代的需要。
1995年2月28日，祿口機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)工。
1997年7月1日，祿口機(jī)場(chǎng)正式通航，南京民航搬至祿口機(jī)場(chǎng)，大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)保留為軍用機(jī)場(chǎng)。
1997年11月18日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開(kāi)放。設(shè)計(jì)能力為年飛行36萬(wàn)架次、年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量120萬(wàn)噸。
2005年，世界衛(wèi)生組織授予祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)“國(guó)際衛(wèi)生機(jī)場(chǎng)”稱(chēng)號(hào)。
2007年2月1日，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)與新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)合資框架協(xié)議在南京簽署。
2007年4月29日，在省委組織部、省國(guó)資委黨委召開(kāi)的全省國(guó)有企業(yè)創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子先進(jìn)集體表彰暨經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，候機(jī)樓管理公司榮獲“省國(guó)有企業(yè)創(chuàng)建‘四好’領(lǐng)導(dǎo)班子先進(jìn)集體”稱(chēng)號(hào)。
2007年7月16日，中國(guó)郵政航空公司郵政航空速遞物流集散中心從上海虹橋機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)至祿口機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，引入6架737－300型及2架y8全貨型飛機(jī)。每周飛機(jī)起降100余架次，每天貨郵吞吐量將在100噸左右，約12000件郵件。中郵航的落戶，使祿口機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量增加近4萬(wàn)噸，位居全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)第八位。
2007年7月19日，中郵航南京速遞物流集散中心開(kāi)航。
2007年9月26日，民航總局精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)在北京宣布，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)榮獲全國(guó)文明機(jī)場(chǎng)稱(chēng)號(hào)，同時(shí)被中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)評(píng)為2007年全國(guó)最佳服務(wù)質(zhì)量機(jī)場(chǎng)、全國(guó)最佳購(gòu)物服務(wù)機(jī)場(chǎng)、全國(guó)最佳餐飲服務(wù)機(jī)場(chǎng)三個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)。
隨著南京和江蘇的發(fā)展，祿口機(jī)場(chǎng)旅客接待量迅速上升，至2007年已突破800萬(wàn)人次。根據(jù)相關(guān)部門(mén)當(dāng)時(shí)的預(yù)測(cè)，至2017年，祿口機(jī)場(chǎng)年旅客接待量將達(dá)到2300萬(wàn)至2500萬(wàn)人次，成為蘇皖地區(qū)最繁忙的國(guó)際空港，并進(jìn)入國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)前十強(qiáng)，2040年達(dá)到7000萬(wàn)人次。航班和客流量趨于飽和，一條跑道和一個(gè)航站樓不能滿足發(fā)展和交通需求，祿口機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建迫在眉睫。
2008年1月17日，《南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全管理體系（sms）手冊(cè)》通過(guò)民航局方評(píng)審。
2008年2月20日，《南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（送審稿）》在南京通過(guò)民航總局和江蘇省政府的聯(lián)合評(píng)審。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)的祿口機(jī)場(chǎng)將發(fā)展成為全國(guó)重要的大型樞紐機(jī)場(chǎng)，目標(biāo)2020年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量120萬(wàn)噸、飛機(jī)起降24萬(wàn)架次。南京祿口機(jī)場(chǎng)展開(kāi)擴(kuò)建，最終將擁有4條跑道、3個(gè)航站樓。預(yù)計(jì)到2040年，祿口機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將由2007年的800萬(wàn)人次達(dá)到7000萬(wàn)人次。
2008年4月1日，南京至法蘭克福直飛客運(yùn)航線首航，德國(guó)漢莎航空公司空客a340－300執(zhí)飛，每周1、2、4、5、6五班。
2008年4月28日，在第二屆南京都市圈市長(zhǎng)峰會(huì)上，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)與蕪湖市、揚(yáng)州市政府簽訂《加強(qiáng)航空服務(wù)的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，并與安徽滁州、巢湖、馬鞍山三市政府簽訂了《加強(qiáng)航空服務(wù)的戰(zhàn)略合作備忘錄》，標(biāo)志著祿口機(jī)場(chǎng)南京都市圈城市航空服務(wù)中心正式啟動(dòng)。
2008年5月13日，南京祿口機(jī)場(chǎng)特事特辦，開(kāi)辟綠色通道，圓滿完成江蘇救援醫(yī)療隊(duì)赴四川汶川地震災(zāi)區(qū)的專(zhuān)機(jī)保障任務(wù)。
2008年5月23日，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)連續(xù)7小時(shí)圓滿完成首批6架轉(zhuǎn)運(yùn)四川地震災(zāi)區(qū)包機(jī)的204名傷員轉(zhuǎn)運(yùn)保障任務(wù)，創(chuàng)下了通航11年來(lái)應(yīng)急保障之最。
2008年5月28日，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)蕪湖城市候機(jī)樓投入運(yùn)營(yíng)，這是機(jī)場(chǎng)首次在外省城市設(shè)立候機(jī)樓。
2008年5月31日，祿口機(jī)場(chǎng)榮獲全國(guó)“抗震救災(zāi)重建家園”工人先鋒號(hào).
2008年7月4日，南京—臺(tái)北兩岸周末包機(jī)首航。133名“臺(tái)灣游”首發(fā)團(tuán)成員及其他旅客，搭乘東方航空公司mu5001航班從祿口機(jī)場(chǎng)飛往臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)，圓滿成功。海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林，國(guó)臺(tái)辦常務(wù)副主任鄭立中和江蘇省省長(zhǎng)羅志軍等領(lǐng)導(dǎo)為兩岸周末包機(jī)暨大陸居民赴臺(tái)旅游南京首航首發(fā)剪彩。
2008年8月7日，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)以98.67%的總符合率達(dá)到機(jī)場(chǎng)運(yùn)行ⅰ類(lèi)的標(biāo)準(zhǔn)要求，通過(guò)國(guó)家民航局機(jī)場(chǎng)安全審計(jì)。
2008年11月1日，中華航空公司臺(tái)北至南京首航。
2008年12月5日，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)一次性通過(guò)國(guó)家航空安全審計(jì)，南京祿口機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)工作符合國(guó)際民航組織和國(guó)家民航局的相關(guān)要求。
2008年12月12日，機(jī)場(chǎng)航站區(qū)規(guī)劃及t2航站樓設(shè)計(jì)方案國(guó)標(biāo)征集工作啟動(dòng)，來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、荷蘭等五家國(guó)際知名公司參加此項(xiàng)征集報(bào)名。
2008年12月17日，由中華航空公司執(zhí)飛的ae7721號(hào)航班從南京祿口機(jī)場(chǎng)起飛直航前往臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)，首次實(shí)現(xiàn)不需繞行的空中直航。
2008年12月29日，祿口機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪擴(kuò)建及航站區(qū)改擴(kuò)建項(xiàng)目正式開(kāi)工。
2009年2月15日，祿口機(jī)場(chǎng)委托中國(guó)民航建設(shè)集團(tuán)公司編制的二期建設(shè)工程預(yù)可研性研究報(bào)告通過(guò)江蘇省發(fā)改委預(yù)審。
2009年3月30日，深圳航空江蘇分公司成立。
2009年4月25日，機(jī)場(chǎng)公司嚴(yán)密組織，通力合作，圓滿完成臺(tái)灣?；鶗?huì)大陸訪問(wèn)團(tuán)保障任務(wù)。
2009年5月5日-7日，江蘇省政府在祿口機(jī)場(chǎng)組織召開(kāi)航站區(qū)規(guī)劃及t2航站樓方案國(guó)際應(yīng)征評(píng)審會(huì)，對(duì)四家國(guó)際設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的實(shí)際方案進(jìn)行評(píng)審。
2009年，實(shí)際的旅客接待量1083.72萬(wàn)人次，在國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)中，居第12位，貨郵吞吐量達(dá)20萬(wàn)噸，居第9位。機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有一條長(zhǎng)3600米寬60米的跑道和一條長(zhǎng)3600米寬45米的滑行道，能夠滿足世界上各類(lèi)運(yùn)輸機(jī)全重起降；候機(jī)樓建筑面積13.2萬(wàn)平方米，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)內(nèi)面積6700平方米，庫(kù)外面積4.5萬(wàn)平方米；機(jī)坪面積45.7萬(wàn)平方米，其中貨機(jī)坪7.00萬(wàn)平方米。已開(kāi)通國(guó)內(nèi)、外48個(gè)城市的85條航線。機(jī)場(chǎng)于2002年通過(guò)iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證。
2011年4月1日，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程正式開(kāi)工建設(shè)，停機(jī)坪擴(kuò)建和航站區(qū)改擴(kuò)建工程總投資約為3.77億元。
2011年4月7日，民航局發(fā)布中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃，提出加快發(fā)展南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)為區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)。
2014年2月，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程t2航站樓及停車(chē)樓項(xiàng)目在建設(shè)階段集成了多項(xiàng)實(shí)用型的綠色節(jié)能技術(shù)，通過(guò)了由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部組織專(zhuān)家綠色建筑三星級(jí)（國(guó)家最高等級(jí)）審查，并于2014年4月18日獲得了國(guó)家住建部頒發(fā)的“三星級(jí)綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)”證書(shū)。
2014年5月15日凌晨6：39分，空客a330-200型寬體客機(jī)順利降落在南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程新建的第二跑道上，第二跑道首次試飛成功標(biāo)志著，南京祿口機(jī)場(chǎng)將能起降世界上最大的客機(jī)。
2014年6月27日，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程通過(guò)民航行業(yè)驗(yàn)收。
2014年7月1日，南京地鐵s1號(hào)線開(kāi)通，該線的開(kāi)通使南京成為繼香港、上海、北京、廣州、昆明之后，中國(guó)第六個(gè)機(jī)場(chǎng)開(kāi)通地鐵的城市。
2014年7月12日，t2航站樓與第二跑道建成啟用。
2015年3月31日17:50，陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)隨伊爾-76運(yùn)輸機(jī)降落祿口機(jī)場(chǎng)。
2015年5月，經(jīng)中央文明委批準(zhǔn)，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)再次獲得“全國(guó)文明單位”稱(chēng)號(hào)，這是機(jī)場(chǎng)公司繼2011年首次被中央文明委授予“全國(guó)文明單位”稱(chēng)號(hào)后，連續(xù)兩屆獲得這一殊榮。
2015年6月30日，開(kāi)通南京至洛杉磯航線，南京成為中國(guó)第五個(gè)開(kāi)通直達(dá)歐、澳、美三大洲定期客運(yùn)航線的城市。
2015年6月29日，祿口機(jī)場(chǎng)國(guó)際快件監(jiān)管中心通過(guò)南京海關(guān)驗(yàn)收，正式投入運(yùn)營(yíng)。該中心年設(shè)計(jì)吞吐量20000噸，可滿足南京及周邊地區(qū)快件業(yè)未來(lái)4-6年的發(fā)展需求。
2015年7月30日，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)境食用水生動(dòng)物指定口岸工作通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，成為中國(guó)首批進(jìn)境食用水生動(dòng)物指定口岸。
2015年10月25日，吉祥航空首次入駐南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
2015年12月15日，祿口街道境內(nèi)的中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司與波音公司正式簽訂7架波音757－200飛機(jī)購(gòu)機(jī)協(xié)議和10架波音737－800飛機(jī)客改貨協(xié)議。這意味著祿口機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量將大大提升，祿口樞紐型經(jīng)濟(jì)迎來(lái)幾何級(jí)增長(zhǎng)機(jī)遇。
2016年1月28日，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)與吉祥航空成功簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將南京作為上海主運(yùn)營(yíng)基地以外的第二基地。
2016年3月31日下午，北京首都航空有限公司與南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)隆重舉行。雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)此次簽訂的框架協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行多方位合作，建立緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，促進(jìn)共同發(fā)展。
2016年5月18日，國(guó)際郵件由南京出發(fā)直接發(fā)往德國(guó)、韓國(guó)和臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)，標(biāo)志著江蘇國(guó)際郵件直航業(yè)務(wù)全面開(kāi)通。自此，江蘇省內(nèi)任何地區(qū)始發(fā)的國(guó)際郵件都可以通過(guò)機(jī)場(chǎng)直達(dá)世界各地，無(wú)需再轉(zhuǎn)道上海。
2017年6月，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓及停車(chē)樓成功斬獲“三星級(jí)綠色建筑運(yùn)行標(biāo)識(shí)”，成為中國(guó)民航首家獲此殊榮的機(jī)場(chǎng)。
2017年10月，在航聯(lián)傳播旗下民航旅客服務(wù)測(cè)評(píng)（capse）發(fā)布的《2017年第三季度機(jī)場(chǎng)服務(wù)測(cè)評(píng)報(bào)告》中，祿口機(jī)場(chǎng)位居中國(guó)內(nèi)地第四。[1]
2021年8月，南京祿口機(jī)場(chǎng)機(jī)票重新開(kāi)售，南京至青島、南京至廈門(mén)的往返機(jī)票。[10]
2021年8月26日，南京祿口機(jī)場(chǎng)開(kāi)始恢復(fù)國(guó)內(nèi)航班運(yùn)行。[11]
2022年1月，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程航站區(qū)方案國(guó)際征集工作完成專(zhuān)家評(píng)審，形成3個(gè)推薦方案；建成入境航班專(zhuān)用航站區(qū)工程。[12]
2022年6月10日，lt8805號(hào)航班從南京祿口機(jī)場(chǎng)起飛，沖上云霄，飛往云南昆明，這是南京首個(gè)本土航空公司在祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)投放的首架飛機(jī)，也是這家航司在南京開(kāi)通的首個(gè)航線。
截至2017年底，祿口機(jī)場(chǎng)為4f級(jí)機(jī)場(chǎng)，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)有兩條3600米跑道、兩座航站樓、兩座貨運(yùn)站和一座交通中心，候機(jī)樓建筑面積42.5萬(wàn)平方米，機(jī)坪面積近110萬(wàn)平方米，規(guī)模居華東第二。擁有135條國(guó)內(nèi)航線和23條國(guó)際航線，通達(dá)國(guó)內(nèi)外115個(gè)航點(diǎn)，初步建成輻射亞洲、連接歐美、通達(dá)澳洲的航線網(wǎng)絡(luò)。
2017年，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量2582.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15.5%，全國(guó)排名第11位；貨郵吞吐量37.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.6%，全國(guó)排名第10位；起降20.9萬(wàn)架次，其中運(yùn)輸起降20.8萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)11.4%。
2020年3月9日，國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)公布2019年度全球機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)獲獎(jiǎng)名單，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲得2019年度亞太區(qū)旅客吞吐量2500萬(wàn)至4000萬(wàn)級(jí)“最佳機(jī)場(chǎng)獎(jiǎng)”、“最佳機(jī)場(chǎng)環(huán)境及氛圍獎(jiǎng)”、“最佳機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)獎(jiǎng)”、“最佳機(jī)場(chǎng)設(shè)施和便利性獎(jiǎng)”4項(xiàng)大獎(jiǎng)，包攬了該量級(jí)的所有獎(jiǎng)項(xiàng)。[8]
2020年7月，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)t1航站樓重新投用。[7]


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