根據(jù) dhl 最新的航空貨運(yùn)行業(yè)狀況報(bào)告，航空貨運(yùn)需求仍然很低，但運(yùn)力正在增加。
根據(jù)本月發(fā)布的報(bào)告，通貨膨脹和購(gòu)買(mǎi)力下降是需求低迷的原因之一。
盡管成交量“仍然疲軟”，但在 7 月份出現(xiàn)峰值下降之后，它們保持穩(wěn)定。電子商務(wù)正在為航空貨運(yùn)量做出“軟而穩(wěn)定”的貢獻(xiàn)。
然而，dhl global forwarding 在一篇關(guān)于該報(bào)告的領(lǐng)英帖子中表示：“即將到來(lái)的旺季不太可能出現(xiàn)銷(xiāo)量激增，因?yàn)槌隹谟唵稳匀缓艿停瑤?kù)存很高。”
該報(bào)告指出，大多數(shù)行業(yè)的銷(xiāo)售額較低，庫(kù)存較高，零售和制造業(yè)最為突出。
此外，烏克蘭與俄羅斯的戰(zhàn)爭(zhēng)繼續(xù)影響該行業(yè)，而海運(yùn)條件的改善正在進(jìn)一步減少對(duì)空運(yùn)的需求。
與 2019 年 8 月相比，8 月份的總體產(chǎn)能下降了 -11%，但環(huán)比持續(xù)改善。
dhl 表示，在少數(shù)貿(mào)易航線上，費(fèi)率顯示出走軟的跡象。 7 月份，全球利率比 2019 年 7 月高出 21%。
dhl 表示，附加費(fèi)可能會(huì)隨著燃油價(jià)格的下降而波動(dòng)。
dhl 在其 linkedin 帖子中補(bǔ)充說(shuō)：“預(yù)計(jì)某些貿(mào)易航線將見(jiàn)證一個(gè)激進(jìn)的現(xiàn)貨市場(chǎng)，服務(wù)波動(dòng)可能會(huì)繼續(xù)。”
7 月份航空貨運(yùn)需求連續(xù)第五個(gè)月下降。


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