聽說最近“太子妃升職記”在網(wǎng)上火爆，小編也好奇地扒了扒。看過后才知道為何如此火，這部網(wǎng)劇有毒啊。雖是五毛錢的特效，但是劇情夠扯卻深得年輕人喜愛。這與比利時對外依賴嚴(yán)重，百分之八十的原料依賴進(jìn)口，但是比利時的經(jīng)濟(jì)卻高度發(fā)達(dá)形成對比。言歸正傳，接下來就一起扒一扒中國到比利時海運(yùn)的那些事吧！
中國是比利時第九大出口目的地和第六大進(jìn)口來源國。2014年中國到比利時海運(yùn)出口呈增長趨勢，中國到比利時海運(yùn)出口的主要商品為機(jī)電產(chǎn)品、賤金屬及制品和紡織品及原料。除此之外，家具玩具雜項制品、化工產(chǎn)品等也為比利時自中國進(jìn)口的主要大類商品（hs類），在其進(jìn)口中所占比重超過或接近一成。中國在比利時勞動密集型產(chǎn)品的出口上繼續(xù)保持優(yōu)勢，紡織品及原料、家具玩具、鞋靴傘、皮革制品箱包等輕工產(chǎn)品分別列比利時自中國進(jìn)口大類商品（hs類）的第三、四、六和十位。
中國到比利時海運(yùn)的布樣、紡織品須提供進(jìn)口許可證，最長的清關(guān)延誤時間可達(dá)至15—20天?？旒a(chǎn)地必須在發(fā)件人發(fā)票上詳細(xì)注明，否則必須提供原產(chǎn)地證明。
比利時位于歐洲西部沿海，與德國、荷蘭、法國、盧森堡相鄰，海岸線較長，是歐洲的十字路口。中國到比利時海運(yùn)可到達(dá)的港口有;antwerp(安特衛(wèi)普)、zeebrugge(澤布里赫)、ghent（根特）、bruges（布魯日）、liege（列馬）、hemiksem（海米克瑟姆）、nieuwpoort（尼烏波特）、ostend(奧斯坦德)等。物流網(wǎng)與msk、msc、cosco、cma、oocl、cscl、apl等船公司有良好的合作關(guān)系，利用優(yōu)先配倉，優(yōu)惠運(yùn)價等優(yōu)勢，在韓國、日本、臺灣、印巴、中東、東南亞、歐美、非洲等航線都有較強(qiáng)的服務(wù)，個別國家還可以做門到門。
經(jīng)過多年的市場拓展，我司于國內(nèi)外已建立起多家的合作伙伴。從鹽田、蛇口、赤灣、廣州、香港、上海等主要港口均可安排出貨。中國到比利時海運(yùn)可提供集裝箱整柜和散貨服務(wù)，為客戶提供碼頭堆場預(yù)留空柜、拖車、商檢、報關(guān)一站式服務(wù)。同時,提供貨物保險、貨物清關(guān)等服務(wù)。


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