“海運(yùn)茅”中遠(yuǎn)?？厝齻€(gè)季度賺近千億，拿出400億元買船買港口
時(shí)間：2025-05-18
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作為全國排名前五的航運(yùn)巨頭，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司（以下簡稱“中遠(yuǎn)?？亍保┰诮鼉赡陼r(shí)間里業(yè)績不斷刷新記錄，其盈利已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公司開辦以來的盈利總和。
僅在今年前三季度，中遠(yuǎn)?？貧w屬于上市公司股東的凈利潤已經(jīng)達(dá)到了近千億元，這比去年一整年賺到的892.96億元還要高。中遠(yuǎn)海控憑借高收益也開啟了買買買的節(jié)奏。
近日，中遠(yuǎn)?？夭粌H斥資200億元訂購12艘甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船舶，同時(shí)還以近200億元的價(jià)格買入上港集團(tuán)和廣州港的部分股權(quán)。兩筆訂單合計(jì)花費(fèi)近400億元。對(duì)于中遠(yuǎn)?？貋碚f，這些投資將顯著提升公司在未來的競爭力。
前三季度爆賺近千億元近日，中遠(yuǎn)?？毓剂?022年前三季度業(yè)績。
數(shù)據(jù)顯示，其營業(yè)收入為3165.41億元，同比增長36.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為972.15億元，同比增長43.74%。業(yè)務(wù)方面，集裝箱航線營業(yè)收入2977.17億元，同比增長38.35%；國際航線單箱收入2876.04美元/標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長47.96%。
相較于上半年業(yè)績，中遠(yuǎn)?？厍叭径日w業(yè)績?cè)龇呀?jīng)低于上半年，但相較于中遠(yuǎn)?？貑渭径扔?，2022年第三季度仍然達(dá)到了324.9億元，僅次于2022年第二季度的371億元。
中遠(yuǎn)海控第三季度及前三季度主要業(yè)績數(shù)據(jù)。圖片為中遠(yuǎn)?？刎?cái)報(bào)截圖實(shí)際上，今年的海運(yùn)行情已然不及過去，海運(yùn)運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，海運(yùn)需求也不及預(yù)期，各大航運(yùn)公司不得不通過取消航班來維持運(yùn)價(jià)。
寧波航運(yùn)交易所最新報(bào)告指出，當(dāng)下市場(chǎng)整體處于供過于求的狀態(tài)，三季度集裝箱航線運(yùn)價(jià)跌幅較前期進(jìn)一步擴(kuò)大。寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（ncfi）數(shù)據(jù)顯示，2022年三季度，ncfi綜合指數(shù)平均值為2547.7點(diǎn)，環(huán)比下跌26.4%，同比下跌33.5%。
至三季度末，ncfi綜合指數(shù)報(bào)收于1416.7點(diǎn)，同比下跌65.6%，環(huán)比下跌7.4%，自6月中旬以來連續(xù)16周環(huán)比下跌，且8月下旬以來環(huán)比跌幅均超過5%。雖然多數(shù)航線運(yùn)價(jià)水平較去年同期均有不同程度的下跌，但較2019年同期疫情前，仍有明顯上漲。
中遠(yuǎn)?？厝径葮I(yè)績也顯示，2022年1-9月，中遠(yuǎn)?？丶b箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)量為約為1854.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，較上年同期下降9.36%。
在這一背景下，華創(chuàng)證券調(diào)整了對(duì)中遠(yuǎn)?？氐挠A(yù)測(cè)，將2022年歸母凈利潤由原來的1252億元調(diào)整為1206.1億元，同時(shí)2023年、2024年預(yù)計(jì)盈利將下降至506億元和200億元。
對(duì)于海運(yùn)行業(yè)來說，這兩年的發(fā)展屬實(shí)特殊，面對(duì)即將到來的常態(tài)化發(fā)展，中遠(yuǎn)海控也開始了新的布局。目前，中遠(yuǎn)?？卣谕ㄟ^綜合布局來減弱航運(yùn)周期性可能帶來的沖擊，該公司也多次表示，公司致力于提供綜合“集裝箱航運(yùn)+港口+相關(guān)物流”服務(wù)的供應(yīng)鏈解決方案。
在這一發(fā)展目標(biāo)下，中遠(yuǎn)?？貙⑵渌崄淼睦麧櫞笫止P用于訂造新船、港口投資以及布局供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。前不久，中遠(yuǎn)?？赝ㄟ^引入上汽總公司為戰(zhàn)略投資者、與中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈開展了股權(quán)合作，并宣布將正式運(yùn)營供應(yīng)鏈物流事業(yè)部。
斥巨資部署綠色船舶10月28日晚間，中遠(yuǎn)海控發(fā)布公告稱，將訂造12艘2.4萬teu的甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船舶，每艘2.3985億美元(折合約人民幣17.1968億元) 。
對(duì)于此次大手筆訂購新船的目的，中遠(yuǎn)?？卦诠嬷斜硎?，此番交易是順應(yīng)綠色、低碳、智能航運(yùn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，積極推進(jìn)船隊(duì)使用清潔燃料發(fā)展的一項(xiàng)新舉措，有利于全面鞏固雙品牌東西干線競爭優(yōu)勢(shì)，并通過船舶運(yùn)力階梯布局，實(shí)現(xiàn)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)均衡發(fā)展。
中遠(yuǎn)?？亟榻B稱，此次訂造的船舶，其設(shè)計(jì)建造業(yè)融合了主流的先進(jìn)理念，集成了諸多節(jié)能減排和智能船舶技術(shù)，有助于鞏固長期成本優(yōu)勢(shì)，提升核心競爭力。
根據(jù)公告，該筆訂單由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司負(fù)責(zé)，而這兩家企業(yè)也都是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)參股的公司。船舶交付時(shí)間方面，其中7艘交船時(shí)間為2026年第3季度至2028年第3季度之間，另外5艘船舶預(yù)計(jì)在2027年2月至2028年6月之間交付。
綠色船舶是目前航運(yùn)市場(chǎng)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，也是未來航運(yùn)公司發(fā)展的關(guān)鍵。
全球排名第二的航運(yùn)公司馬士基也多次訂購甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船舶。前不久，馬士基也宣布將花費(fèi)33億美元訂造6艘1.7萬teu的甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船舶，加上此前訂單，馬士基目前共手持19艘甲醇雙燃料動(dòng)力船舶訂單，它們每年將為馬士基船隊(duì)減少約230萬噸的二氧化碳排放。
另外，今年8月法國達(dá)飛集團(tuán)也訂造了6艘15000teu甲醇動(dòng)力集裝箱船舶，總價(jià)約10億美元，計(jì)劃將在2025年下半年交付。
除了綠色船舶之外，中遠(yuǎn)?？刈匀ツ觊_始多次下單訂造新船，截至20220年上半年，中遠(yuǎn)海控自營集裝箱船隊(duì)運(yùn)力超過292萬標(biāo)準(zhǔn)箱，并持有32艘新船訂單，合計(jì)運(yùn)力約58.53萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
買下國內(nèi)兩大港口股權(quán)海運(yùn)需要長久的布局和投資，除了在海運(yùn)也最核心的部分——運(yùn)力方面要早做打算外，在港口經(jīng)營方面，中遠(yuǎn)?？匾膊粩嗉訌?qiáng)布局。在發(fā)布訂購新船的同一天，中遠(yuǎn)?？毓傩徣肷细奂瘓F(tuán)和廣州港部分股權(quán)的公告。
據(jù)公告，中遠(yuǎn)?？胤謩e從中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)手中購入14.93%的上港集團(tuán)股權(quán)及3.24%的廣州港股權(quán)，交易價(jià)格分別為人民幣189.44億元和人民幣7.79億元，兩筆交易總價(jià)將近200億元人民幣。不過，該交易還需取得國資主管單位批準(zhǔn)，以及中遠(yuǎn)?？毓蓶|大會(huì)審議通過。
上述交易完成后，中遠(yuǎn)?？貙⒅苯映钟猩细奂瘓F(tuán)15.55%股份；通過直接持有并通過間接控股子公司持股，中遠(yuǎn)海控將合計(jì)持有廣州港6.50%股份。
對(duì)于此次交易的目的，中遠(yuǎn)?？卦诠嬷蟹Q，交易完成后，可進(jìn)一步加深與上港集團(tuán)、廣州港的戰(zhàn)略合作關(guān)系，加強(qiáng)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的融合協(xié)同，以資本為紐帶，推動(dòng)各方參與數(shù)字航運(yùn)建設(shè)，助力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
上港集團(tuán)是我國港口行業(yè)龍頭企業(yè)，其母港集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一，廣州港位于華南地區(qū)，兼具內(nèi)外貿(mào)綜合優(yōu)勢(shì)，近年來營業(yè)收入和凈利潤水平保持穩(wěn)定。據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)（lloyds’ list) 公布的2021年全球100大集裝箱港口排名，上港集團(tuán)運(yùn)營管理的上海港依舊位居首位，廣州港則位居第五。
港口經(jīng)營是中遠(yuǎn)?？刂匾臉I(yè)務(wù)之一，2022年上半年，中遠(yuǎn)?？卮a頭業(yè)務(wù)方面的收入達(dá)到46.16億元。截至報(bào)告期末，中遠(yuǎn)?？仄煜轮羞h(yuǎn)海運(yùn)港口在全球37個(gè)港口 投資46個(gè)碼頭，營運(yùn)367個(gè)泊位，其中包括集裝箱泊位220個(gè)，總目標(biāo)年處理能力達(dá)1.41億標(biāo)準(zhǔn)箱。
根據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里發(fā)布的報(bào)告，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口目前在全球集裝箱運(yùn)營商排名中位居全球第二位。
從中國寄快遞到德國要多久？
夏威夷航空接收為亞馬遜運(yùn)營的10架貨機(jī)中的首架
歐洲港口：卡斯?fàn)柖兀╟astletown）港口介紹、卡斯?fàn)柖馗劭诖a
寧波到美國海運(yùn)多少天？
歐洲港口：拉西約塔（la ciotat）港口介紹、拉西約塔港口代碼
收貨區(qū)的功能是什么？（國際物流倉庫功能劃分區(qū)域）
Xeneta數(shù)據(jù)顯示，航空貨運(yùn)在IT事件后呈現(xiàn)彈性
印度擬執(zhí)行五項(xiàng)強(qiáng)制性食品接觸產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
僅在今年前三季度，中遠(yuǎn)?？貧w屬于上市公司股東的凈利潤已經(jīng)達(dá)到了近千億元，這比去年一整年賺到的892.96億元還要高。中遠(yuǎn)海控憑借高收益也開啟了買買買的節(jié)奏。
近日，中遠(yuǎn)?？夭粌H斥資200億元訂購12艘甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船舶，同時(shí)還以近200億元的價(jià)格買入上港集團(tuán)和廣州港的部分股權(quán)。兩筆訂單合計(jì)花費(fèi)近400億元。對(duì)于中遠(yuǎn)?？貋碚f，這些投資將顯著提升公司在未來的競爭力。
前三季度爆賺近千億元近日，中遠(yuǎn)?？毓剂?022年前三季度業(yè)績。
數(shù)據(jù)顯示，其營業(yè)收入為3165.41億元，同比增長36.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為972.15億元，同比增長43.74%。業(yè)務(wù)方面，集裝箱航線營業(yè)收入2977.17億元，同比增長38.35%；國際航線單箱收入2876.04美元/標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長47.96%。
相較于上半年業(yè)績，中遠(yuǎn)?？厍叭径日w業(yè)績?cè)龇呀?jīng)低于上半年，但相較于中遠(yuǎn)?？貑渭径扔?，2022年第三季度仍然達(dá)到了324.9億元，僅次于2022年第二季度的371億元。
中遠(yuǎn)海控第三季度及前三季度主要業(yè)績數(shù)據(jù)。圖片為中遠(yuǎn)?？刎?cái)報(bào)截圖實(shí)際上，今年的海運(yùn)行情已然不及過去，海運(yùn)運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，海運(yùn)需求也不及預(yù)期，各大航運(yùn)公司不得不通過取消航班來維持運(yùn)價(jià)。
寧波航運(yùn)交易所最新報(bào)告指出，當(dāng)下市場(chǎng)整體處于供過于求的狀態(tài)，三季度集裝箱航線運(yùn)價(jià)跌幅較前期進(jìn)一步擴(kuò)大。寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（ncfi）數(shù)據(jù)顯示，2022年三季度，ncfi綜合指數(shù)平均值為2547.7點(diǎn)，環(huán)比下跌26.4%，同比下跌33.5%。
至三季度末，ncfi綜合指數(shù)報(bào)收于1416.7點(diǎn)，同比下跌65.6%，環(huán)比下跌7.4%，自6月中旬以來連續(xù)16周環(huán)比下跌，且8月下旬以來環(huán)比跌幅均超過5%。雖然多數(shù)航線運(yùn)價(jià)水平較去年同期均有不同程度的下跌，但較2019年同期疫情前，仍有明顯上漲。
中遠(yuǎn)?？厝径葮I(yè)績也顯示，2022年1-9月，中遠(yuǎn)?？丶b箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)量為約為1854.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，較上年同期下降9.36%。
在這一背景下，華創(chuàng)證券調(diào)整了對(duì)中遠(yuǎn)?？氐挠A(yù)測(cè)，將2022年歸母凈利潤由原來的1252億元調(diào)整為1206.1億元，同時(shí)2023年、2024年預(yù)計(jì)盈利將下降至506億元和200億元。
對(duì)于海運(yùn)行業(yè)來說，這兩年的發(fā)展屬實(shí)特殊，面對(duì)即將到來的常態(tài)化發(fā)展，中遠(yuǎn)海控也開始了新的布局。目前，中遠(yuǎn)?？卣谕ㄟ^綜合布局來減弱航運(yùn)周期性可能帶來的沖擊，該公司也多次表示，公司致力于提供綜合“集裝箱航運(yùn)+港口+相關(guān)物流”服務(wù)的供應(yīng)鏈解決方案。
在這一發(fā)展目標(biāo)下，中遠(yuǎn)?？貙⑵渌崄淼睦麧櫞笫止P用于訂造新船、港口投資以及布局供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。前不久，中遠(yuǎn)?？赝ㄟ^引入上汽總公司為戰(zhàn)略投資者、與中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈開展了股權(quán)合作，并宣布將正式運(yùn)營供應(yīng)鏈物流事業(yè)部。
斥巨資部署綠色船舶10月28日晚間，中遠(yuǎn)海控發(fā)布公告稱，將訂造12艘2.4萬teu的甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船舶，每艘2.3985億美元(折合約人民幣17.1968億元) 。
對(duì)于此次大手筆訂購新船的目的，中遠(yuǎn)?？卦诠嬷斜硎?，此番交易是順應(yīng)綠色、低碳、智能航運(yùn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，積極推進(jìn)船隊(duì)使用清潔燃料發(fā)展的一項(xiàng)新舉措，有利于全面鞏固雙品牌東西干線競爭優(yōu)勢(shì)，并通過船舶運(yùn)力階梯布局，實(shí)現(xiàn)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)均衡發(fā)展。
中遠(yuǎn)?？亟榻B稱，此次訂造的船舶，其設(shè)計(jì)建造業(yè)融合了主流的先進(jìn)理念，集成了諸多節(jié)能減排和智能船舶技術(shù)，有助于鞏固長期成本優(yōu)勢(shì)，提升核心競爭力。
根據(jù)公告，該筆訂單由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司負(fù)責(zé)，而這兩家企業(yè)也都是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)參股的公司。船舶交付時(shí)間方面，其中7艘交船時(shí)間為2026年第3季度至2028年第3季度之間，另外5艘船舶預(yù)計(jì)在2027年2月至2028年6月之間交付。
綠色船舶是目前航運(yùn)市場(chǎng)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，也是未來航運(yùn)公司發(fā)展的關(guān)鍵。
全球排名第二的航運(yùn)公司馬士基也多次訂購甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船舶。前不久，馬士基也宣布將花費(fèi)33億美元訂造6艘1.7萬teu的甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船舶，加上此前訂單，馬士基目前共手持19艘甲醇雙燃料動(dòng)力船舶訂單，它們每年將為馬士基船隊(duì)減少約230萬噸的二氧化碳排放。
另外，今年8月法國達(dá)飛集團(tuán)也訂造了6艘15000teu甲醇動(dòng)力集裝箱船舶，總價(jià)約10億美元，計(jì)劃將在2025年下半年交付。
除了綠色船舶之外，中遠(yuǎn)?？刈匀ツ觊_始多次下單訂造新船，截至20220年上半年，中遠(yuǎn)海控自營集裝箱船隊(duì)運(yùn)力超過292萬標(biāo)準(zhǔn)箱，并持有32艘新船訂單，合計(jì)運(yùn)力約58.53萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
買下國內(nèi)兩大港口股權(quán)海運(yùn)需要長久的布局和投資，除了在海運(yùn)也最核心的部分——運(yùn)力方面要早做打算外，在港口經(jīng)營方面，中遠(yuǎn)?？匾膊粩嗉訌?qiáng)布局。在發(fā)布訂購新船的同一天，中遠(yuǎn)?？毓傩徣肷细奂瘓F(tuán)和廣州港部分股權(quán)的公告。
據(jù)公告，中遠(yuǎn)?？胤謩e從中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)手中購入14.93%的上港集團(tuán)股權(quán)及3.24%的廣州港股權(quán)，交易價(jià)格分別為人民幣189.44億元和人民幣7.79億元，兩筆交易總價(jià)將近200億元人民幣。不過，該交易還需取得國資主管單位批準(zhǔn)，以及中遠(yuǎn)?？毓蓶|大會(huì)審議通過。
上述交易完成后，中遠(yuǎn)?？貙⒅苯映钟猩细奂瘓F(tuán)15.55%股份；通過直接持有并通過間接控股子公司持股，中遠(yuǎn)海控將合計(jì)持有廣州港6.50%股份。
對(duì)于此次交易的目的，中遠(yuǎn)?？卦诠嬷蟹Q，交易完成后，可進(jìn)一步加深與上港集團(tuán)、廣州港的戰(zhàn)略合作關(guān)系，加強(qiáng)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的融合協(xié)同，以資本為紐帶，推動(dòng)各方參與數(shù)字航運(yùn)建設(shè)，助力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
上港集團(tuán)是我國港口行業(yè)龍頭企業(yè)，其母港集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一，廣州港位于華南地區(qū)，兼具內(nèi)外貿(mào)綜合優(yōu)勢(shì)，近年來營業(yè)收入和凈利潤水平保持穩(wěn)定。據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)（lloyds’ list) 公布的2021年全球100大集裝箱港口排名，上港集團(tuán)運(yùn)營管理的上海港依舊位居首位，廣州港則位居第五。
港口經(jīng)營是中遠(yuǎn)?？刂匾臉I(yè)務(wù)之一，2022年上半年，中遠(yuǎn)?？卮a頭業(yè)務(wù)方面的收入達(dá)到46.16億元。截至報(bào)告期末，中遠(yuǎn)?？仄煜轮羞h(yuǎn)海運(yùn)港口在全球37個(gè)港口 投資46個(gè)碼頭，營運(yùn)367個(gè)泊位，其中包括集裝箱泊位220個(gè)，總目標(biāo)年處理能力達(dá)1.41億標(biāo)準(zhǔn)箱。
根據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里發(fā)布的報(bào)告，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口目前在全球集裝箱運(yùn)營商排名中位居全球第二位。
從中國寄快遞到德國要多久？
夏威夷航空接收為亞馬遜運(yùn)營的10架貨機(jī)中的首架
歐洲港口：卡斯?fàn)柖兀╟astletown）港口介紹、卡斯?fàn)柖馗劭诖a
寧波到美國海運(yùn)多少天？
歐洲港口：拉西約塔（la ciotat）港口介紹、拉西約塔港口代碼
收貨區(qū)的功能是什么？（國際物流倉庫功能劃分區(qū)域）
Xeneta數(shù)據(jù)顯示，航空貨運(yùn)在IT事件后呈現(xiàn)彈性
印度擬執(zhí)行五項(xiàng)強(qiáng)制性食品接觸產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)