哥德堡港宣布一個(gè)占地14.4萬(wàn)平方米的新港口碼頭落成。
這個(gè)名為“阿倫達(dá)爾2號(hào)”的設(shè)施代表了大約6600萬(wàn)美元的重大投資，并在過(guò)去六年中一直在開(kāi)發(fā)，以支持瑞典工業(yè)日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求。
“這個(gè)航站樓早在20世紀(jì)90年代就開(kāi)始規(guī)劃，然后我們談到了未來(lái)的保障。哥德堡港首席執(zhí)行官göran eriksson表示:“現(xiàn)在，未來(lái)就在這里，這個(gè)碼頭需要滿足瑞典工業(yè)今天的運(yùn)輸需求，預(yù)計(jì)隨著時(shí)間的推移，這一需求還將繼續(xù)增長(zhǎng)。”
該碼頭是瑞典港口戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素，旨在鞏固遠(yuǎn)離市中心的外港區(qū)的運(yùn)營(yíng)，為港口的公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)以及周圍的工業(yè)集群提供直接連接。
此外，部分新可用空間將被stena line占用，該公司將把其當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)從目前的市中心位置轉(zhuǎn)移到外港區(qū)。該項(xiàng)目包括廣泛的基礎(chǔ)工作，如填充、渠道和水凈化，為未來(lái)的渡輪碼頭做準(zhǔn)備。
“這還有很長(zhǎng)的路要走，但這個(gè)航站樓的建設(shè)肯定考慮到了斯坦納線的搬遷。stena line將使用新航站樓的部分區(qū)域，而其他鄰近的航站樓區(qū)域也可以在搬遷過(guò)程中使用，”göran eriksson評(píng)論道。
在阿倫達(dá)爾2號(hào)的建設(shè)過(guò)程中，從göta河中疏浚的18萬(wàn)立方米污染物質(zhì)被封裝起來(lái)。這些材料被儲(chǔ)存、穩(wěn)定和固化，形成終端的基礎(chǔ)，然后鋪上瀝青。
arendal 2的許多部分已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，終端運(yùn)營(yíng)商哥德堡滾裝船碼頭(gothenburg roro terminal)將其之前劃分的業(yè)務(wù)整合到這個(gè)更大、更連續(xù)的區(qū)域。這一新設(shè)置改善了通往關(guān)鍵泊位712和713的通道，提高了港口的整體效率和競(jìng)爭(zhēng)力。
göran eriksson總結(jié)道:“總的來(lái)說(shuō)，阿倫達(dá)爾2號(hào)是一個(gè)解決方案，在哥德堡港作為一個(gè)整體進(jìn)一步優(yōu)化并變得更具競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，相關(guān)參與者獲得了更好的條件來(lái)開(kāi)展各自的業(yè)務(wù)。”


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