安特衛(wèi)普-布魯日港(port of antwep - bruges)的集裝箱吞吐量在2024年第一季度增長了6%,達到330萬teu, 3月份創(chuàng)下了三年來的最佳月度吞吐量,顯示出該港口的彈性,盡管受紅海危機影響的經(jīng)濟氣候疲軟。
經(jīng)濟不確定性和通貨膨脹導(dǎo)致2023年全球集裝箱航運需求放緩,但集裝箱吞吐量從2月份開始再次回升。
以公噸計的貨柜吞吐量上升9%至3680萬公噸,而處理的總貨運量則上升2%至7040萬公噸。
安特衛(wèi)普-布魯日港,是歐洲最大出口港、最大汽車港和最大綜合化工集群。
2022年4月28日,比利時兩大港口安特衛(wèi)普港和澤布呂赫港正式合并為安特衛(wèi)普-布魯日港。
沒有出口權(quán)的公司怎么出口貨物(外貿(mào)SOHO一族怎么出口合適)2023年上半年削減運力幅度最大的海運公司新鮮出爐(內(nèi)附市場周報統(tǒng)計)自建獨立站怎么發(fā)貨?有什么渠道?seaway bill什么意思(外貿(mào)人注意快遞提單的風(fēng)險)臺風(fēng)“圓規(guī)”登陸,華南碼頭暫停運作快訊!德魯里世界集裝箱指數(shù)本周下跌鮮活物空運注意事項臺北預(yù)計,集裝箱緊縮將持續(xù)下去