美國fba頭程物流降低送倉費用成本的方法有哪些？主要方法有合理的配貨、利用尾倉、迷你拼箱等方法，具體小編給你介紹一下。
第一招：合理配貨
就拼箱小貨而言，美國當?shù)乜ㄜ嚨呐渌徒Y(jié)算標準并不是按立方數(shù)或者公斤數(shù)來結(jié)算的，也不是以托盤為結(jié)算單位。比如經(jīng)常做fba頭程的賣家就會發(fā)現(xiàn)，卡車的配送成本并不會隨著這些數(shù)據(jù)而線性上升的，2個立方的配送價格并不比一個立方貴出多少。主要參考的依據(jù)是總立方數(shù)落在那個區(qū)間以及托盤的高度這兩個指標。
教你最簡單的方法：配貨的總立方數(shù)最好是2.5立方米的整倍數(shù)，每兩個托盤的總高度最好接近2.4米，而不是每個托盤都打足fba倉庫要求的１.8米的限高。這樣就能利用美國當?shù)赜嬞M規(guī)則，減少單位成本支出。當然這也不能一概而論，除此以外，還有一些因素會左右頭程的單位成本，比如品名以及重量體積比例等。
第二招：利用尾倉
傳統(tǒng)拼箱公司攬貨計算拼箱倉位時會預留一些彈性倉位，實際裝箱時更會因為到貨數(shù)據(jù)不準，或者報關(guān)等原因，空出部分尾倉。由于fba的頭程業(yè)務有統(tǒng)一的收貨人和統(tǒng)一的貿(mào)易單證，所以比傳統(tǒng)拼箱更能夠利用好這些尾艙，一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時候捕捉這些相對比較便宜的尾倉。
第三招：迷你拼箱
目前幾十公斤的小批貨物，賣家往往用商業(yè)快遞的方式發(fā)往fba倉，其中并不是全部因為貨物比較急于入倉銷售，而是因為小貨用海運的方式反而比商業(yè)快遞更貴。這是因為傳統(tǒng)的計費方式在頭程海運拼箱和二程卡車配送都有最底計費額，而有足夠規(guī)模的專業(yè)公司是完全可以把這個門檻降的更低。包含６７公斤以下的迷你拼箱渠道，對于那些不是急于入倉的小貨以及那些一次發(fā)多個fba倉庫集拼里的那些小貨，迷你拼箱絕對是最適合的選擇，可以顯著降低頭程費用。



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