根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議11月18日發(fā)布的《2021年海運審查報告》，全球經(jīng)濟復蘇受到高運費價格的威脅，這種情況可能在未來幾個月持續(xù)下去。
聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議的分析顯示，如果目前集裝箱運費的飆升勢頭保持下去，從現(xiàn)在到2023年，全球進口價格水平和消費者價格水平可能分別上漲11%和1.5%。
此外，高運費對小島嶼發(fā)展中國家(小島嶼發(fā)展中國家)的影響將更大，這些國家可能會看到進口價格上漲24%，消費價格上漲7.5%。貿(mào)發(fā)會議報告稱，在最不發(fā)達國家，消費者價格水平可能增長2.2%。
供應鏈將受到更高的海上貿(mào)易成本的影響，特別是較小經(jīng)濟體生產(chǎn)的低附加值產(chǎn)品，可能面臨比較優(yōu)勢的嚴重侵蝕。
與此同時，人們普遍擔心，持續(xù)上漲的運輸成本不僅會對進出口造成壓力，還可能破壞全球制造業(yè)的復蘇。
報告稱，持續(xù)的高稅率已經(jīng)影響到全球供應鏈，例如，歐洲一直面臨著從亞洲進口的家居用品、自行車、體育用品和玩具等消費品的短缺。
根據(jù)該報告，集裝箱運費的飆升將增加生產(chǎn)成本，從而可能提高消費價格，減緩國家經(jīng)濟，特別是在消費和生產(chǎn)高度依賴貿(mào)易的小島嶼發(fā)展中國家和最不發(fā)達國家。
高稅率還將影響家具、紡織品、服裝和皮革產(chǎn)品等低附加值產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的生產(chǎn)往往分散在遠離主要消費市場的低工資經(jīng)濟體;聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議預測這些商品的消費價格將上漲10.2%。
該分析進一步預測，橡膠和塑料產(chǎn)品將增長9.4%，醫(yī)藥產(chǎn)品和電氣設備將增長7.5%，汽車和機械設備將增長6.9%。
貿(mào)發(fā)會議敦促各國考慮一系列涵蓋硬和軟基礎設施和服務的措施。提高港口基礎設施的質(zhì)量將使世界平均海運成本降低4.1%，而更好的貿(mào)易便利化措施將使成本降低3.7%，改善班輪運輸?shù)倪B通性將使成本降低4.4%。
該聯(lián)合國機構呼吁各國政府監(jiān)測市場，以確保一個公平、透明和有競爭力的商業(yè)環(huán)境，并建議在海洋供應鏈的利益相關者之間進行更多的數(shù)據(jù)共享和更強的合作。


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