在與政府就員工權利和社會保障進行談判失敗后，芬蘭工會中央組織(sak)采取行動，自3月11日星期一早上6點起，至3月25日星期一早上6點止，全面啟動罷工程序。
然而，就在本周罷工即將結束之際，芬蘭主要工會突然宣布將罷工期限延長，至少延續(xù)至4月1日。這將導致這個北歐國家多達 90% 的對外貿易中斷。
據(jù)報道，自 3 月 11 日以來，已有 7,000 名工人罷工，進出口貿易基本陷入停滯。工會抗議擬議的勞動法改革，稱這些改革“是意識形態(tài)的”，對生活質量至關重要。
此次罷工的具體目標包括維京航運在赫爾辛基和圖爾庫的貨運業(yè)務，而客運服務將維持正常運營，不受影響。同時，罷工還擴展至neste的倉儲設施和油輪。
據(jù)芬蘭工會中央組織發(fā)布的消息，包括芬蘭工業(yè)協(xié)會、汽車和運輸工人工會akt、服務業(yè)工會pam、建筑業(yè)工會、公共和福利工會jhl以及電力工會在內的多個工會組織均已參與此次罷工行動。
由于持續(xù)的罷工行動，芬蘭的主要港口，包括赫爾辛基、科特卡、圖爾庫和勞馬，將不得不再次暫停集裝箱作業(yè)一周。集裝箱碼頭運營商指出，一旦碼頭工人恢復工作，清理積壓的貨物可能需要數(shù)天時間。
在赫爾辛基和圖爾庫運營碼頭的 finnsteve已明確表示，受罷工影響，所有業(yè)務，涵蓋各類大型裝置的卸載、裝載、接收和交付均已暫停。預計需要四個工作日才能從中斷中恢復并恢復正常生產速度。此外，航運公司one 也已向托運人發(fā)出通知，表明一旦罷工結束，貨運將不可避免地出現(xiàn)延誤，并可能導致往返芬蘭的貨物進一步積壓。
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