注意：長榮海運警告貨主馬上支付“共同海損”擔保費！“ever given” 輪于今年三月底在蘇伊士運河河道擱淺（整線癱瘓！滿載中國貨物！曾掛靠鹽田、寧波、青島等多個港口！ever given 擱淺封線，或再次激增運費率），而后阻塞河道長達六天，隨之被困的還有裝載于船上的1.83萬個集裝箱，船東預估船上載運貨物的成本約7億7500萬美元。
雖然沒有造成貨物損失或任何污染，但大約有 400 艘船只被因河道堵塞而延誤。
且蘇伊士運河連接紅海和地中海，全球貿易逾10%仰賴這條連結亞洲和歐洲的水道。根據蘇伊士運河管理局，運河封閉期間，埃及每天損失1200萬至1500萬美元不等的營收，損失巨大。
之后又經歷了漫長的索賠協商（最新更新：“索賠鬧劇”或有望解決→），最終被蘇伊士運河管理局（suez canal authority）放行，隨后 sca 與 ever given 日本所有者 shoei kisen kaisha 達成了賠償協議。
近日，長榮海運（evergreen marine corporation）在 ever given 駛離蘇伊士運河（剛剛，ever given 正式啟航，離開蘇伊士運河→）地區(qū)后，公布了該船預定?？扛劭诩毠?jié)。
ever given 預計將于 7 月 28 日抵達其第一個?？扛勐固氐と侵薮a頭，卸下包括轉運箱在內的貨物，然后啟程前往該港的 euromax 碼頭，8月2日將卸下前往漢堡的貨物進行轉運。
一天后，該船將?？抠M利克斯托，卸貨前往英國，轉運貨物前往漢堡。所有轉船貨物將裝上鹿特丹三角洲和歐洲最大碼頭。
長榮海運建議尚未提供共同海損擔保的貨主馬上付款，以避免更多不必要的延誤。


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