東部集裝箱碼頭（ect）是科倫坡港的第二座深水設(shè)施，隨著msc emma的到來而開始運營，msc emma從非洲大陸啟航，然后駛向中國。
這個碼頭由國有的斯里蘭卡港口管理局(slpa)運營，能夠處理大型船舶，不像該港務(wù)局在科倫坡的另外兩個碼頭——jaya集裝箱碼頭(jct)和unity集裝箱碼頭(uct)。
第一階段設(shè)有450米泊位，而第二階段則會在稍后增加600米泊位。
jct公司的起重機已經(jīng)五年沒有使用了，現(xiàn)在已經(jīng)被轉(zhuǎn)移到ect上，使操作能夠進行。
斯里蘭卡港口與航運部長rohitha abeygunawardena表示:“上屆政府忽視了這些發(fā)展項目，而現(xiàn)任政府試圖通過快速實現(xiàn)其繁榮愿景，使斯里蘭卡成為亞洲的一個海軍樞紐。”
去年，前斯里蘭卡政府與印度和日本簽署了發(fā)展ect的協(xié)議，盡管現(xiàn)任政府似乎傾向于采取不同的行動。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，一個可能的解決方案是，印度阿達尼集團持有該碼頭49%的股份，而slpa保留其多數(shù)股份。
2017年，招商局港口控股有限公司(china merchants port holdings，簡稱cm port)同意租用漢班托塔港(hambantota port) 99年，港口投資在中國已成為一個政治問題。
cm港口公司還經(jīng)營科倫坡港現(xiàn)有的深水碼頭-科倫坡國際集裝箱碼頭(cict)。


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