據(jù)外媒報道，韓國samra midas(sm)集團通過購買韓進海運的太平洋航線資產(chǎn)后新成立的sm航運可能無法按照計劃在3月啟動貨運服務，因為它很難獲得足夠的集裝箱去配置12艘船的船隊。
韓進海運的大部分集裝箱在接受法院接管后被船東和海外當局扣押。由于至少需要三至五個月的時間來建造集裝箱，所以sm航運可能無法按計劃在3月起航，這是一位高級別業(yè)內人士透露的信息。
據(jù)悉，sm航運將需要約9萬個集裝箱在其主要的太平洋航線和其他地方交付貨物?？梢院唵芜M行一個類比，在韓進海運去年宣布破產(chǎn)之前，作為韓國最大以及全球第七大的集裝箱班輪公司，擁有53萬個集裝箱。
目前，由于市場需求增長，集裝箱的價格正在上漲。一個新的20英尺的標準集裝箱干貨箱需要花費2100美元，而去年的價格平均為1700美元—1800美元。若以此計算，sm航運將至少需要1.89億美元來補充其集裝箱船上的集裝箱。
來自sm 航運的一名官員表示：“我們計劃購買二手集裝箱開始我們主要的太平洋航線運營，并逐漸將其余航線增加到其他貿易區(qū)域。我們正在努力按計劃于3月開始正式運營。”


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