據(jù)美國cnbc報道，紐約港和新澤西港將推遲原定于9 月 1 日征收的集裝箱失衡費，這項罰款旨在減少港口積壓的大量空箱，并為裝載進口貨物的集裝箱騰出存放空間。
港口官員告訴美國托運人，在 8 月份與海運承運人進行了多次討論后，無法預(yù)見的影響終于浮出水面。港口官員周四與聯(lián)邦海事委員會進行了交談，一旦進行修改，目標是在今年第四季度實施關(guān)稅，并在 1 月份開具第一批發(fā)票。
發(fā)票將基于承運人第四季度的集裝箱余額及其搬出空箱的努力。
目前，空箱子在港口放置了大約 30 天，拉低貨物的進出口效率，延遲了貨物的交付。自 1 月以來，紐約港和新澤西港的集裝箱失衡超過 200,000 個，該費用旨在鼓勵疏散滯留的滿箱和空箱。
港口官員告訴美國托運人，海運承運人在上個月“非常投入且反應(yīng)迅速”。他們說，幾家海運承運人已承諾通過積極制定運輸空箱的計劃來幫助恢復(fù)港口的流動性。
根據(jù) marinetraffic 的數(shù)據(jù)，紐約港和新澤西港在東海岸的每周平均等待標準箱容量中排名第二，有 156,000 個 20 英尺等效單位漂浮在海上。截至周一，佐治亞州薩凡納的集裝箱數(shù)量最多，為 366,000 個標準箱；休斯頓有 143,000 個標準箱堆放在錨泊的船上。


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