旺季國際物流運輸業(yè)務(wù)暴漲，亞馬遜又要增加國際空運貨機了！自從亞馬遜在2015年底推出其美國國內(nèi)貨運業(yè)務(wù)以來，就有人猜測該公司有一天可能會擴展到洲際業(yè)務(wù)。
如果彭博社(bloomberg)最近的一篇報道是正確的，那么這種猜測可能很快就會變成現(xiàn)實。新聞通訊社上周的一篇報道稱，這家電子商務(wù)巨頭一直在談判收購或租賃10架二手a330 - 300f飛機和數(shù)量不詳?shù)腷777f飛機。
考慮到航空貨運業(yè)面臨的運力短缺，以及新冠肺炎疫情造成的供應(yīng)鏈普遍混亂，此舉似乎是有意義的——它將確保公司全年的貨運能力基礎(chǔ)。
亞馬遜也非常重視將產(chǎn)品快速交付給客戶，確保供應(yīng)鏈沒有延誤是實現(xiàn)這一承諾的關(guān)鍵。
高峰時段運力不足似乎是亞馬遜決定創(chuàng)辦國內(nèi)航空公司的首要原因之一，擺脫聯(lián)邦快遞(fedex)和聯(lián)合包裹(ups)等公司。
定價是另一個考慮因素，從成本角度來看，目前極高的空運費率使這個提議更具吸引力，一些零售商和貨代宣布他們自己的包機業(yè)務(wù)。
在過去幾年里，該公司迅速擴大了機隊和航空基礎(chǔ)設(shè)施。
從2015年開始，亞馬遜航空的機隊由atlas air、abx、ati、sun country和cargojet等租賃合作伙伴運營，目前擁有73架飛機。
它最近在辛辛那提cvg開設(shè)了一個超級樞紐，并增加了以萊比錫/哈雷為樞紐的首批歐洲航班。
自今年年初以來，該公司的飛行活動增加了17%。


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