由于對個人防護裝備的需求持續(xù)激增，機場已經(jīng)被堵了好幾個星期，導(dǎo)致支線公路、停車場和貨運碼頭嚴重擁堵。上海浦東機場的貨物積壓預(yù)計將至少持續(xù)到5月中下旬。
貨運代理agility說，進入機場設(shè)施需要36到40小時，卡車在航班起飛前48小時才允許卸貨。
與此同時，flexport報告說，候機時間超過72小時，導(dǎo)致貨物錯過航班。
flexport表示，盡管這些問題在一定程度上是由航空貨運需求超過運力供應(yīng)造成的，但中國海關(guān)也在努力跟上對醫(yī)療和非醫(yī)療個人防護用品出口的控制，這兩種產(chǎn)品都受到同樣的控制，以確保質(zhì)量。
flexport說：“海關(guān)航站樓不堪重負，導(dǎo)致航站樓延誤。“預(yù)計未來幾周會出現(xiàn)積壓，預(yù)計5月中下旬會有所緩解。”
agility表示，機場正在采取一些行動，試圖減少候機時間。本周早些時候，由于pactl一號的嚴重擁堵，包機貨運業(yè)務(wù)計劃轉(zhuǎn)移到pactl西站。
agility還報告說，與一年前相比，中國的空運能力實際上增加了6%。
不過，該貨運代理還報告說，中國航空公司每周只能飛一條往返中國和所有其他國家的航線。外國航空公司每周只能飛往中國一次，不論其出發(fā)地如何。


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