休斯頓港現(xiàn)在是美國通過該港口的總噸位最大的港口綜合體。根據(jù)美國陸軍工程兵團導航和土木工程決策支持中心的數(shù)據(jù)，休斯頓航道沿線的公共和私人碼頭是2019年美國最繁忙的港口，超過了南路易斯安那州的港口。
在政府匯編的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，德克薩斯州的港口在總噸數(shù)和國外水路噸數(shù)和中轉(zhuǎn)船只數(shù)方面均排名第一。24年來，休斯頓港的外國水路噸位排名第一，休斯頓航道也是美國最繁忙的航道，平均每天處理約50艘深水船只
2019年，近2.85億噸貨物通過休斯頓港。這一數(shù)字比去年同期增長了6%，比美國其他港口多出約4700萬噸。
休斯頓繼續(xù)見證了其業(yè)務的強勁增長，報告稱其有史以來最繁忙的一個月，集裝箱吞吐量在2020年10月同比增長了15%。其中，根據(jù)港口的數(shù)據(jù)，集裝箱裝載量增加了18%，這在很大程度上是由于零售商在假期銷售季節(jié)前補充庫存而增加的運輸量。今年到目前為止，盡管受到疫情的經(jīng)濟影響，港口的吞吐量還是下降了1%。
港口委員會預計2021年客運量將繼續(xù)增長。他們最近批準了2021年的運營和資本預算，預計集裝箱貨運量將增長6%，一般貨運量將復蘇。該預算還包括一項2.39億美元的資本計劃，以支持新的增長機會，主要是在集裝箱碼頭，并對現(xiàn)有資產(chǎn)的再開發(fā)進行投資。
休斯頓港目前正在與美國陸軍工程兵團以及私營企業(yè)合作，計劃在2021年開始工作，以擴大該通道。休斯頓航道擴建——11號工程將沿著加爾維斯頓灣將航道拓寬170英尺，從530英尺拓寬到700英尺。它還將上游段加深至45英尺，提高其他安全性和效率，并打造新的環(huán)保特色。
休斯頓港由8個公共碼頭和近200個位于休斯頓航道的私人碼頭組成。


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