深圳和記中轉(zhuǎn)場主要是陸運(yùn),不是空運(yùn)。
中轉(zhuǎn)場是進(jìn)行快件分揀集散的重要節(jié)點(diǎn),其運(yùn)作模式的主要特點(diǎn)在于其不是從事具體商品生產(chǎn)的組織單位,主要是將從其他網(wǎng)點(diǎn)匯集來的快件進(jìn)行集中、交換和轉(zhuǎn)運(yùn)。
中轉(zhuǎn)場一般都具有不同程度的機(jī)械化、自動(dòng)化處理能力,以提高效率,降低成本。散布在快遞網(wǎng)絡(luò)中的最小的中轉(zhuǎn)點(diǎn)也稱為分部、點(diǎn)部或者營業(yè)所等,負(fù)責(zé)的是當(dāng)?shù)乜旒募?,進(jìn)行快件的分揀并分發(fā)到相對應(yīng)的上級中轉(zhuǎn)點(diǎn),對進(jìn)口的快件進(jìn)行分揀并分發(fā)到取送點(diǎn),再通過派件員派送到客戶手里。
逐步實(shí)現(xiàn)固體廢物 “零進(jìn)口”設(shè)計(jì)款式是什么意思(內(nèi)附服裝款式設(shè)計(jì)的基本程序)迪拜航空公司取消飛往巴格達(dá)的航班,計(jì)劃未來10年將機(jī)隊(duì)擴(kuò)大300%一國際海運(yùn)集裝箱船撞上一座公路橋(五個(gè)集裝箱落入河)國際快遞保險(xiǎn)理賠流(國際快遞保險(xiǎn)保價(jià)提出索賠申請時(shí)分為兩種情況)需求穩(wěn)步增長,國泰貨運(yùn)仍對前景持樂觀態(tài)度外貿(mào)物流是國際貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)(國際物流基礎(chǔ)知識和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避技巧大全)被甩柜后,費(fèi)用還漲的飛起,誰承擔(dān)損失?