波羅的海交易所（baltic exchange）的主要海運(yùn)費(fèi)指數(shù)（main sea freight index）上周五跌至近4個(gè)月低點(diǎn)，原因是各船段運(yùn)價(jià)下跌。
反映海岬型、巴拿馬型和超大型船舶價(jià)格的波羅的海指數(shù)下跌34點(diǎn)，至1697點(diǎn)，跌幅1.96%，為7月3日以來(lái)的最低水平。該指數(shù)公布了八周來(lái)的第七周跌幅。
capesize指數(shù)下跌28點(diǎn)，或0.94%，收于2950點(diǎn)海岬型油輪的平均日收益下降了281美元，至24637美元。海岬型油輪通常運(yùn)輸17-18萬(wàn)噸的鐵礦石和煤炭等貨物。
巴拿馬型指數(shù)下跌30點(diǎn)，至1513點(diǎn)，跌幅1.94%，創(chuàng)下9周來(lái)的第8周跌幅巴拿馬型油輪的平均日收益下降了238美元，至12142美元。巴拿馬型油輪通常運(yùn)載約60000噸至70000噸的煤炭或谷物。
超級(jí)指數(shù)下跌46點(diǎn)，至1045點(diǎn)。


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