在貨運中斷的大流行時代，供應鏈可見性已成為一項大業(yè)務，物流技術初創(chuàng)項目的最新估值表明了這一點。在最新一輪融資中，高盛(goldman sachs)、thoma bravo、tpg和一系列風險投資基金以4.2億美元的價格購買了該公司的股票。這家初創(chuàng)公司于2021年5月完成了2億美元的融資。交易價值預計為22億美元，幾乎是8個月前12億美元估值的兩倍——這是有充分理由的，因為第四季度銷售額同比增長了170%。
“如今，project44正在幫助企業(yè)解決從通脹壓力和封鎖到不可預測的天氣和港口瓶頸等供應鏈挑戰(zhàn)。我們過去一年的增長得益于這些宏觀經(jīng)濟的推動力。”
成立8年后，project44每年的經(jīng)常性收入超過1億美元，使其成為同類公司中最大的一家。僅在第四季度，它就獲得了1300萬美元的收入，使其客戶群又增加了117家公司。最大的用戶包括亞馬遜(amazon)、聯(lián)邦快遞(fedex)、家得寶(the home depot)、聯(lián)合利華(unilever)、通用磨坊(general mills)和貝克休斯(baker hughes)等。
該公司的核心產(chǎn)品是基于云的貨運跟蹤服務，能夠跟蹤集裝箱從出發(fā)地到目的地。托運人可以獲得關于船期、延誤、例外情況的實時數(shù)據(jù)，以及(根據(jù)該公司的說法)可用的最佳自動化eta預測——這些都是非常不可預測的海運行業(yè)的寶貴信息。一旦貨物到達港口并進入底盤，該公司就可以使用eld/遠程信息處理數(shù)據(jù)將貨物跟蹤到最終目的地。
“隨著短缺、延遲和瓶頸的增加，供應鏈的可見性變得越來越重要。project44解決最復雜問題的潛力是無與倫比的。”thoma bravo是一家領先的軟件私人股本公司，也是project44最新一輪融資的投資者之一。


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